外观方面 ，BJ90在车头前脸部分依旧采用了家族式的5孔中网造型
，左右两侧造型圆润的分体式灯组与整个中网进行衔接，延展了前脸的横向视觉效果 ，整个造型上让人有些恍惚是不是和某诺基有些神似 三段式造型的前包围配合两侧散热开口上还配备了相应的镀铬饰条与LED日间行车灯，车头整体硬派风格还是打造的挺不错的

车身侧面的线条采用的是比较平直的
，尤其是车窗玻璃下沿的镀铬饰条，加上车门上的贯穿式的银色饰条让整个车身侧面充满了层次感

车尾部分 ，BJ90的整个尾部造型相当饱满敦实
，竖状造型的尾灯加上中间粗壮的镀铬饰条，点亮后的辨识度相当不错

内饰方面 ，有换挡拨片的真皮三幅式多功能方向盘
，持握的手感相当扎实

10.4寸的多媒体中控大屏的主界面UI设计比较简单，而且屏幕的分辨率并不算高；并且该车依旧采用了传统的机械指针+行车电脑的组合 ，这样的配置科技感有些落伍
，作为售价过百万的大型SUV这块显得有些拉低档次

空间方面，车内前排座椅内部填充物很是厚实 ，乘坐时有着明显的陷入感
，舒适性的表现很不错

后排座椅支持多角度调节，舒适性表现和前排一致

1.75米的身高在前排座位调至最低后 ，头部空间一拳有余；而在后排的头部空间差不多能有1拳半，腿部空间接近2拳头；加上后排地板的凸起很小
，对于后排乘坐3个成年人来说还是比较适合的

至于后备箱空间，可以轻松平放2个28寸的大号行李箱 ，对于日常使用和长途自驾来说
，这样的后备箱空间表现都属于出色的

动力方面，这台4.0T的发动机 ，让这台2.5吨多的车在起步阶段并没有沉重的感觉
，发动机的输出还是相当够劲

当BJ90深深踩下油门进行急加速时，整个动力的表现可以媲美不少性能车型的拥有的力量感

操控方面 ，这台车的A柱比较厚实
，行车转弯的时候尤其需要多注意观察路面情况

方向盘的转向力度相当轻盈，不过转向的精准度比较一般 ，对于这台大型SUV来说这样的调教也是正常

空气悬挂在日常城市道路上驾驶时对于颠簸的处理也是相当细腻
，对于舒适性和支撑性的表现都对得起它的售价

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

回顾国内汽车发展史，诞生过不少流于表面的车型。

例如 ，可以配合渣男撩妹的“国产保时捷Macan ”——众泰SR9 。

再比如，男人一生中必须要有一辆路虎
，但也可以只是一辆陆风
。

当然了，男人的最高追求还得是一辆奔驰“大G
” ，又或者是北汽旗下的“大J”

相比于这些流于形式而失其内在的车型
，今天我们要说的这台车却恰恰相反。

它具备了一台旗舰豪车的内在，但却丧失了一个足够吸引人的外壳 ，这就是号称“换壳GLS ”的北汽BJ90
，大咖也从该车近期的大幅优惠入手，看看这车能不能下手 。

BJ90降价超70万

在BJ90上市之初 ，其起售价高达98.8万元
，相比之下，同样三大件的2020款奔驰GLS仅需93.48万元。也就是说 ，猴版比正版还贵了5万元
。

这样的价格也注定没法走量
，整个2017年，BJ90只卖出了5辆 ，而且并没有对普通人销售。

此后BJ90痛改前非，2018款BJ90也降价30万元
，起步价不到70万元 。

到了2022年底，2023款BJ90山河经典版开售 ，起步价47.8万元
，比起上市当初便宜了52万元
。

当然了，47.8万元并非BJ90的极限 ，近日网上有消息称
，通过汽贸渠道(二级市场，非4S) ，BJ90裸车最低28万元。

据汽车博主李老鼠与北汽销售联系后得知
，BJ90 30万落地确实可以做到 。

而这价格相当于新车打了2.8折，比原价（98.8万元）便宜了71万元
。但值得一提的是 ，本次降价的车型为2021款3.0T政荣版
，而非最新的2023款车型。

28万元买换壳GLS

28万元买一台国产SUV，网友：冤大头

28万元买一台换壳“奔驰GLS” ，网友：“香爆了
” 。

之所以BJ90降价后能上热搜，主要还是因为它的价格和产品力放在一起
，显得有很高的性价比，我们也看看28万元能买到什么
。

首先在内饰方面 ，则照搬了老款奔驰GLS的设计
，仪表盘、空调控制区域 、多媒体控制区域都采用了BJ90的设计，甚至连精髓的怀挡式换挡杆都保留了下来。

而三大件方面 ，BJ90也是原汁原味地保留了奔驰GLS的技术
，如带三叉星LOGO的3.0T V6和4.0T V8发动机，匹配的也都是采埃孚9AT变速箱 。

而在底盘方面 ，则配备与老款GLS相同的四驱系统和后双叉臂式独立悬架
，而且全系标配空气悬架，还配备ADS自适应减震 ，底盘高级感油然而生
。

由于是原装进口三大件
，因此也有网友调侃为“矿泉水瓶装茅台，貂皮大衣反着穿”。

此外作为一款全尺寸SUV ，BJ90拥有5171/1995/1860mm的长宽高， 3100mm的轴距
，虽然比老款GLS要小一些，但对于一台五座车而言也完全够用 。

当然了 ，想花20多万元买到一台原汁原味的奔驰GLS也不太可能。在配置方面
，BJ90 2021款3.0T政荣版也作出了一些阉割，大咖也拿2021款GLS 400动感型臻藏版（104.98万元）进行对比
。

BJ90政荣版缺失了膝部气囊
、并线辅助、车道偏离预警 、主动刹车、360度全景影像
、前驻车雷达、自动泊车 、无钥匙进入/启动
、自动大灯、车内氛围灯 、后视镜记忆
、后视镜倒车自动下翻等功能。

网上有个关于BJ90的梗 ，“一个人负责抠奔驰标
，一个人负责装北汽标 ”，但实际上两款车还是有不小的差距的 。

首先BJ90的内饰豪华感、配置和GLS还是有不小差距的
。而且BJ90外观采用的是北汽家族设计 ，也显得有些掉价。

因此28万买到的BJ90似乎很划算
，但称不上是“换壳
”GLS 。

究竟能不能入手？

从综合来看，就冲奔驰GLS的原装三大件 ，BJ90显然是值28万元的
，但能不能下手还得考虑几个问题
。

首先这是一台库存车，2021款3.0T政荣版的库存时间基本都在1-2年左右 ，与之前清库存的2021款雪铁龙C6 舒适版情况类似。

库存车存在一些问题，那就是车辆部件的老化问题 。例如密封胶条老化 、雨刮橡胶条老化
、电瓶亏电严重、机油变质等情况
，买到手也需要整备一番
。

这也牵涉到第二个问题，那就是其维修保养费用 ，据悉
，GLS进口到国内后更改车身面板 、中控台等，原版奔驰的部件被出售给配件商 ，因此BJ90无法在北京汽车的4S店保养。

而BJ90售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养
，鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团，因此维修
、保养费用向奔驰GLS看齐 ，用车成本比较高 。

此外
，清仓的2021款3.0T政荣版BJ90并不是经销商渠道，而是需要走汽贸的票 ，因此不提供质保服务
，库存车的整备费用和后期维修费用都得自己承担
。

因此，虽然你买到的是一台28万元的“换壳GLS” ，但这车的维修、保养 、油费能让你感受到，这就是一台真正的奔驰GLS。

如果是买一台家用SUV
，并不建议考虑这车，而如果是抱着玩车的心态 ，想花少钱买到出色的机械素质
，那还是可以考虑BJ90 。

大咖总结

虽然大多数人错过了已经停产的“国产保时捷 ”、“国产路虎
”，但这次28万元的“国产奔驰GLS”同样也值得错过。毕竟对于大多数人而言 ，这车的养车费用
、售后保障存在不小的问题
。除了能体验旗舰豪车的动力和底盘质感以外
，其余方面的吸引力并不算强。

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