太平洋汽车网18款奥德赛第二排座椅能改电动的，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米 ，宽是1802毫米 ，高是1697毫米。
奥德赛第二排航空座椅改装追其缘由，并不仅仅因其奢华，尊贵令人倾倒 ，更多来自便于商务 ，商礼天下的设计理念 。
奥德赛第二排航空座椅改装轻型商务车，车型贴近地面 ，沉稳低调 ，使用任何商务场所，然整车外表的设计却让这适用众多场合的商务车 ，不容小觑 ，尊贵严谨，强大气场 ，令人震撼奥德赛第二排航空座椅总裁级航空座椅具备8项电动调理 ，按摩 、通风加热以及腿托伸展，一应俱全 。二排_转对坐 ，三连排平躺成床 ，可文娱可休息，也商务也居家。
奥德赛第二排航空座椅改装威风八面，势如雷霆万钧；出众人生 ，时刻从容应对。奥德赛第二排航空座椅改装为中国商界精英人士全情而来 ，挥洒成功者的魅力 。彰显企业家的风度——这就是奥德赛，简约但不简单 ，平淡却不平庸 。
奥德赛第二排航空座椅改装真皮包覆航空座椅舒适宽大有格调 ，可电动调节成床，劳累疲倦的时候坐着还是躺着 ，多种选择可缓解疲劳的不适感。 ，奥德赛第二排航空座椅改装三排头等舱可享受真皮座椅通风加热，多档按摩 ，第二排可折叠打开变成一张双人大床 ，车舱玻璃均采用防紫外线隔热玻璃，夏天即便不开空调 ，也不会感到燥热 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车无好坏 ，人有所爱，检一辆车，写一趣事！
hello~大家好 ，我是检车家的检测师大锤 。曾经是一名汽车维修工 ，经过重重的磨练与考核晋升为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
今天接到的检测任务是一台国产的丰田普拉多 ，俗话说的好“当你风光时 ，?普拉多陪着你风花雪月，当你落魄时 ，它又能帮你东山再起” ，说得就是普拉多的保值率高，开几年基本上不会亏什么钱！而且随着新车的停产 ，更是进一步提高了它的保值率 ，今天这台二手丰田普拉多的成交价，绝对让你怀疑人生！先来看看它的基本情况吧 。
车辆年款：2016款丰田普拉多?2.7自动标准版
生产日期：2017年5月
上牌日期：2017年8月
新车指导价：38.98万
目前表显里程：6.8万公里
卖家说车况非常精品 ，可以随便看 ，价格嘛看了车来谈，反正就是38万多的样子 。
可以看到这辆开了3年的丰田普拉多，还可以卖到当年的新车指导价！不少车型开3年6万多公里 ，都只能值个半价了 ，除了丰田普拉多，还有能谁与之一战？你们说这种车是富二代买来玩的比较多 ，还是中青年情怀买家比较多呢？好了 ，闲话少叙，下面就跟随大锤的脚步 ，一起来看看它到底值不值吧~
首先还是观察外观 ，初步一看前杠，就可以看见许多加装：前护杠 ，360全车影像 ，中网加装防护网，机盖加装侧饰条 ，两侧加装彩条。对比其它的改装来说 ，这些东西都是实用的配置，不会对它的二手车价有影响，毕竟这些东西都是可以接着用的 ，不像外观套件 ，可能后任车主不喜欢，还要拆掉 。
随后发现前杠喷漆并有后期喷漆脏点 ，对于这个公里数的车来说喷漆也正常 ，主要看看有没有其他问题 。
来看看机盖有没有受损，可以看到前机盖漆面数值正常 ，证明前杠的喷漆只是小剐蹭导致的 ，影响不大。
下面检查左侧漆面，可以看到左前叶子板 ，左前门 ，左后叶子板，左后门漆面数值正常 ，漆面无脏点 ，橘皮纹等后期喷漆存在的细节问题，这一块的漆面整体都保持得很不错 。
后尾门的漆面数值也正常 。
不过后杠倒是有擦伤，而且也存在喷漆后的脏点瑕疵 ，并有加装饰条。不过后背盖的漆面正常 ，左侧叶子板漆面数值正常，预估损伤不大 ，接着来看看右侧是否有问题就可以确认。
可以看到右后叶子板漆面数值正常 ，右后门漆面数值正常，右前门漆面数值正常 ，右前叶子板漆面数值正常 ，这样也应证后杠只是单独损伤，问题也是不大的 。
最后检查前后挡风玻璃 ，发现生产日期符合车辆出厂日期 。外观综合来讲 ，除了加装及前后杠喷漆就没有其它修复的情况，后期只要戳请处理一下漆面的磕碰损伤即可 ，整体还是很不错的 ，如果不在意这些小细节的，直接不用管也是可以的，毕竟是台越野车嘛 ，粗狂点也没啥 ，你们觉得呢？
接下来进行发动机机舱检测，这款普拉多搭载的是一台2.7升自然吸气4缸发动机 ，最大马力163匹 ，最大扭矩246N·M，匹配的是一台6档手自一体变速箱。说实话 ，这个动力实在是有点差强人意 ，这么霸道的一个外形，居然只有不到200匹的马力 ，是我我肯定不会花40万买这款车 ，动力太差劲，不过也不碍着别人卖得好呀！我还是接着检测吧 ，可以看到机舱并不算饱满 ，不过也因此可以清楚的看见各零部件的情况 。
首先搭眼一看便发现车辆加装涡轮套件，果然还是2.7的自吸动力不够吧？这样一看，原车主是个年轻人的可能较大一点 ，果然还是富二代比较喜欢这种车吧？
一般前部如果有事故 ，前机盖肯定是保不住的，所以每次我们都会按照流程检测前机盖螺丝 ，可以看到完好无拆卸痕迹 ，但也不能光凭这一点就断定，还得结合其它部分综合来看 。
所以然后我检查了左右前端水箱框架总成 ，发现焊点正常 ，无变形及后期修复情况，日系车的前脸一套比较特别 ，它是一套的 ，如果要换件，必须把外面的框架切割掉 ，所以还是比较容易看出前面有没有损伤的。目前综合来讲已经排除前部存在撞击事故的可能了 。
接下来检测最重要的发动机部分 ，可以看到气门室盖螺丝完好无拆卸，排气系统螺丝完好无拆卸，正时前端盖固定螺丝完好无拆卸 ，并且机体没有渗油 ，当然这个年份及公里数的普拉多存在渗油的基本没有，只是后期需要注意一下加装的涡轮有无其它问题就可以了 。
接下来检测了一下全车油水。发动机机油注油口无油泥及乳化现象 ，冷却液液面无水垢及油花 ，刹车油含水量正常，蓄电池因为车辆长时间放置亏电需充电 ，检测发现情况良好 。这一块后期也是无需整备的 。
接下来进行内饰检测 ，可以看到内饰成色还是不错的，基本符合表显里程 ，也可以看出原车主还是比较爱惜的。虽然是自动挡最低配 ，但是电动座椅调节，多功能方向盘还是有的 ，配置也不是太寒碜 。
内饰部分先检查完磨损外 ，就是检查有无泡水痕迹了，可以看到方向机转向管柱无锈蚀，座椅底部无泥沙锈蚀及水侵蚀痕迹 ，出风口干燥无泥沙(地毯脏污是因为喝酒多了 ，吐的)，电源端口无锈蚀 ，这一圈检测下来排除车辆有过水淹 。
后部情况也正常 ，不过随车工具有缺失，特别是拖车勾 ，后期可能会用上 ，后期可以向卖家询问，如果没有 ，可以作为一个砍价的点。
接下来进行功能性检测 ，从中控屏就知道中控屏幕也改装了，原车还是比较传统的 ，不过改装后屏幕比较适用于360度全景影像 ，还是比较实用的。经过测试常用功能也暂无异常，毕竟这款丰田普拉多的电子设备不是很多 。
刚好卖家这里就可以上架，所以接下来进行底盘检测 。底盘检测可以进一步探查车辆是否存在事故 、发动机情况和拖地情况。
初步查看 ，底盘整洁、干燥 ，看起来还是很不错的 。不过详细情况，还需要进一步探查 。
随后检查到左侧减震塔峰完好 ，无修复及变形 ，塔峰上的减震螺丝也完好无拆卸，在不擦拭的情况下都可以看到原样 ，应该原车主大部分跑的都是公路 ，或者说就根本没开出去越野过。虽然在很多人眼里丰田普拉多是一款硬盘越野车，但跟真正的越野神器相比 ，四缸的普拉多真的更适合在公路开！
接着就是检查发动机部分了 ，发现发动机油底壳螺丝完好并且无渗漏；发动机变速器结合处螺丝完好无拆卸并且无渗漏；变速器油底壳螺丝完好并且无渗漏；分动箱连接螺丝完好并且无渗漏 。检测下来机体完好，并且上下一致 ，说开不坏的丰田还是有道理的 。
右侧减震塔峰完好 ，无变形及修复，减震塔峰上的减震螺丝连接完好，无拆卸痕迹。
左右后减震连接螺丝完好 ，减震无渗漏 。
最后检查轮胎 ，可以看到左侧及右前轮轮胎日期正常均为17年出厂，右后轮胎的生产日期为18年第四周 ，是更换过的 ，一般这种只换了一个轮胎的情况，应该是单个轮胎有损伤更换的 ，不过整体来看都还可以继续使用 。检测到这里就结束 ，大锤把检测到的车况告知了客户，客户听到后十分满意 ，并且对改装的中控大屏和360度全景影像甚是喜欢 ，所以当场就确定好了价格。最终成交价是38万，卖家出过户费用 ，大锤也是不得不感叹普拉多真保值！有这钱买辆新车不好吗？
可以看到同款的普拉多在网上的报价也十分离谱！从32多万到40万多都有！不过大多还是集中在38万左右 ，想必很多人一定和我有同样的疑问吧，花新车指导价买一辆3年的二手车到底图啥？就因为它是停产车型，新车买不到 ，只有在二手车市场才能买到 ，物以稀为贵？不过有一说一，普拉多的质量那是真没得黑！
好了 ，今天的检测分享就到这了 ，感谢大家的阅读！喜欢就赞，不喜欢就喷 ，我读书少 ，修车多，写得不好还请大家见谅~
我是检车家的二手车检测技师大锤 ，如果您有二手车相关的问题 ，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答！
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