作为一枚女汉子，爱狂野 ，爱机车
，每天夜里骑着自己的机车游离城市的灯火下，感受风对自己的冲击 ，才感受到自己活得丰富一些 。

牛仔配车
，更酷

自拍一?

白天，还得回归生活 ，当然我也有自己的一辆爱车，说起机车属于男性狂野的夜生活
，我的GX则是我白日里面的少女心，所以我才选择的是玛瑙红昂科拉GX
。

对于SUV一直都是特别的喜欢 ，之前也看过本田和丰田的小型SUV
，但是那两台车的后排空间实在是太差了，和昂科拉GX相比起来 ，昂科拉GX后排空间更加实用一点点
，特别是车身侧面的窗户感觉更大，而且后备箱的空间也更大一点。王鹏狼的眼睛也比其他的两排糟糕 ，丰田的CHR其实设计感也很足
，但是我就不太喜欢那种设计的太过于激进的风格，尤其是车子的尾部 。刚开始看还觉得很看 ，但是时间长了以后会觉得特别的不经看
，刚开始的那种惊艳感就完全没有了
。老婆也刚刚喜欢昂科拉GX，她说这台车看起来更加的大气一点 ，的确美系的SUV看起来更加的有肌肉感。最后决定选择这个版本的昂科拉GX，感觉配置更高一点
，花钱就要一步到位，买好一点的东西 ，免得以后后悔 。

外观的确是很好看
，有一种力量的美感。其实外观这个东西真的不太好描述，因为每个人都有自己欣赏的点 ，总之到现在也没人说这台车丑
。

方向盘的轻重还比较合理
，特别是这个车的底盘感觉比较硬，所以SUV该有的那种操控感觉是有的 ，和轿车比起来当然是没有轿车的好
，但是放在SUV里面绝对是比较优异的操控感。

三缸的动力是够用的，而且扭矩的输出也很好 ，转数比较低的时候
，这个车也有很好的动力 。所以平时起步的时候，这个车的动力感觉还真不错
。CVT变速箱的反应也比较迅速 ，重点是平顺性很好。这台发动机的抖动其实还是有的，只是不是特别的大
，在速度比较低的时候，特别是怠速跟车的时候 ，发动机的抖动会通过踏板和方向盘传过来
，平常的时候倒是没有发动机的抖动 。

中控用了不同颜色的搭配，看起来比较年轻 ，而且也比较符合这台车运动风格的外观
。软性的材料也用的比较多
，包括皮革也有装配的有，还有液晶的仪表盘。最最重要的还是车内的异味比较少 ，几乎感觉不出来有什么异味 。

虽然是一台小型SUV
，但是我觉得空间和紧凑型的SUV相差也不大，后排的空间宽敞度很好
。后排坐下三个体型正常的成年人是很轻松的 ，那是再加上一个小朋友的话也能坐得下
，而且后排的地板也几乎是全平的状态，再加上这个车有全景天窗 ，空间的感觉是很不错的。后备箱的空间比较一般，但是平时谁用也是够的
，主要是两侧做的还挺平整的，装行李的时候特别的方便 。

最后 ，比较喜欢的还是GX的颜值外观
，昂科拉GX的颜值可以说是让很多车都败倒在他的车轮底下，主要是别克这个新的前脸设计的很好看 ，官方把它叫做是飞翼式的前脸
，看起来的确有那么一点感觉
。而且车子感觉还加了一个运动的包围，四周都是黑色的塑料件 ，轮毂上也有一个位置做的是和其他不一样的颜色
，看起来感觉舒服了很多。而且虽然只是15万的车价，昂科拉GX给到的配置也是特别的多的 ，特别是别克出了名的安吉星服务也给这个车配上了
，后排的侧面还直接给装了隐私玻璃，想起了后期贴膜的麻烦 ，而且审车的时候贴过膜的车子也特别的麻烦 。

牛仔配红颜！夜里机车狂野生活，白天红色GX小淑女
，你们喜欢么！

别克的三缸机到底好不好？

由于受到排放政策和油耗政策的限制，很多车企都加入到了三缸发动机的阵营 ，市面上的三缸车型也越来越多
，三缸发动机逐渐发展成为行业的一个趋势。不过大部分消费者依然无法接受三缸发动机，怕三缸发动机会出现抖动问题 ，其实市面上的三缸发动机也有好有坏
，并不是所有的三缸发动机都不能买，下面就来推荐4款 ，技术成熟可放心入手！

第一款：福特1.5T三缸发动机

福特这些年一直死磕三缸发动机
，导致口碑不断下滑，但就三缸发动机的技术水平而言 ，福特绝对算得上行业内数一数二的
。截至目前为止
，福特已经推出了多种排量的三缸发动机，其中以福克斯所搭载的1.5T三缸发动机表现最为出色。这台发动机的最大马力为174匹 ，动力相当充沛，同时还采用了闭缸技术
，能够在三缸和两缸模式下切换 。当实际驾驶的时候，这台三缸发动机几乎没有抖动 ，平顺性也不错
，比大多数同排量的四缸发动机还优秀，实在找不到拒绝它的理由
。

第二款：通用1.3T三缸发动机

通用汽车也是三缸发动机的忠实拥趸 ，通用的1.3T发动机有多个版本
，技术运用上大同小异，其中以昂科拉GX、迈锐宝XL所搭载的第八代1.3T发动机最出色。这台三缸发动机的最大马力为165匹 ，动力参数比很多1.5T发动机还优秀
，在平衡轴 、配重块的配合下，发动机的平顺性也相当不错 ，驾驶体验跟四缸发动机并没有太明显的区别 。虽然通用1.3T发动机匹配的基本都是CVT变速箱
，无法给到太多的激情，但就日常家用来说 ，确实无可挑剔
。

第三款：吉利（沃尔沃）1.5T三缸发动机

吉利的1.5T三缸发动机是跟沃尔沃联合研发的，有很多沃尔沃的技术成分
，这款发动机首先在领克系列上试水，后来又推广到了吉利的博越
、缤越、星越等主力车型上 ，此外还包括沃尔沃的XC40
，使用范围非常广。这台发动机的最大优点就是动力性能非常强劲，在部分车型上的最大马力达到了180匹 ，而且提速很快 。与此同时
，吉利对三缸发动机的优化也下了很大功夫，起步和怠速以外的情况下几乎感觉不到抖动
。

第四款：宝马1.5T三缸发动机

宝马是国内最早使用三缸发动机的汽车品牌之一 ，而作为一个一线豪华品牌
，宝马有这种魄力，自然也有实力让大家信服。目前华晨宝马旗下的1系 、X1
、X2等车型都已经换上1.5T三缸发动机 ，这台发动机的最大马力为140匹
，对于这些入门车型来说是完全够用的，此外它还有高功率版本 ，目前只在宝马i8跑车上使用 。就具体的表现来看，宝马的这台1.5T三缸发动机在部分车型上确实存在一定的抖动
，但还算在接受范围之内，而且宝马的1.5T三缸发动机技术相对成熟 ，所以是可以入手的
。

总结：福特、通用 、宝马都是发动机技术非常优秀的车企
，而吉利则有沃尔沃的技术支持，在三缸发动机这一领域 ，它们都拿出了自己最好的技术
，通过实际表现来看，它们的三缸发动机也都很出色 ，因此不必过于担心。最后
，你觉得哪家车企的三缸发动机最好呢？欢迎在下方评论区留言探讨 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英朗要出四缸版 ，别克昂科拉GX这款3缸车还有望成为爆款吗？

个人觉得别克的三缸车型开着还算不错
，我的车子是刚入手不久的昂科拉GX，虽然是1.3排量的 ，但是动力实际使用表现确实让我有一些吃惊，当时试驾的时候我还在担心
，但是试驾之后我就发现了，担心完全就是多余的 ，这款车不管是起步还是加速超车
，推背感嗖嗖的，确实挺不错的 ，这也是我毫不犹豫选择这款车的主要原因
。如果不是提前知道了这是一款三缸发动机的话
，我根本不会联想到这个，感觉跟四缸没什么区别 ，哪怕现在早上启动车辆的时候
，声音也不大，跟我之前的雷凌相比没什么区别 ，而且开起来的时候声音也没问题
，各方面都挺好的。

另外这款车的隔音效果也挺好的，坐在车子里面基本上听不到外面的声音 。至于大家都比较关心的油耗问题 ，虽然这款车的车身比较大，但平均油耗一直保持在7个左右
，要知道，我这个可是市区综合油耗 ，油耗比我预想的还要低上不少
，之前我一直以为至少要8个油呢
。

实际用了这段时间，昂科拉GX整体表现还不错 ，但是我想说的是
，随着节能减排政策的持续进行，未来三缸发动机的应用一定会越来越广泛 ，所以作为消费者一定不要用之前的老眼光看待这个问题。

前段时间传出消息
，别克全新英朗在未来要推出四缸版车型了，一时间让很多还在犹豫要不要买三缸车的消费者“紧急刹车 ” 。其实很多人准备入手三缸车的根本原因就是别克的三缸车销量一直不错 ，让大家觉得三缸车也没啥问题
。但是当别克都要推出四缸版英朗的时候
，很多人犹豫了、怀疑了。其实说实话，别克英朗四缸版的推出 ，只是别克为了占据更多市场份额的方式罢了，并非三缸机不行
，有时候不要过分解读了 。

而当别克全新英朗有了四缸机之后，三缸的别克昂科拉GX离四缸还会远吗？作为别克旗下的全新紧凑型SUV ，别克昂科拉GX曾被誉为别克旗下极有可能成为爆款的一款车
，可惜因为价格
、发动机等多方面因素，这款车并没有一鸣惊人
。那么在英朗要出四缸版后 ，别克昂科拉GX这款3缸车还有望成为爆款吗？说实话
，或许这款车没有成为爆款的机会了，即便是有人曾经想买 ，也可能会犹豫
，一方面是担心三缸机的问题，另一方面也是想等等看 ，别克昂科拉GX是否会出四缸版车型。至少从目前看
，昂科拉GX或许难成爆款，那么实话实说 ，这款三缸SUV家用如何呢？

从外观上看，别克昂科拉GX可以说是目前紧凑型SUV领域颜值较高的车型
，别克家族式设计的精致、豪华在这款车上展现的淋漓尽致 。整体来说，这款车的尺寸虽然不如一些同级别车型有优势 ，但是视觉效果还是不错的
。

坐进车内
，家族式风格明显的内饰设计还是能勾起大家的兴趣，整体给人一种很不错的家用温馨感 ，这点还是要承认的。在用料和做工方面
，别克昂科拉GX的表现也是让车主较为满意的，不知道大家是否实际感受过 ，至少我觉得比昂科拉要出色一些
，甚至和昂科威相比也不相上下 。座椅的支撑性方面表现比昂科威要出色，能感受到这款车的部分运动气息。

至于大家关心的空间问题 ，我只能说一句
，别克这款紧凑型SUV的空间优势并不明显，虽然轴距达到2640mm ，但是4463mm的车身长度加上造型的关系，这款车的第二排并没有想象中那么宽松
，但是一般家用也够了
。

接下来说的则是至关重要的动力问题了，该车全系4款车型 ，标配1.3T发动机
，重点是这款发动机是三缸发动机，这也是很多人犹豫的关键。可能有人会说三缸发动机省油 ，而且三缸车便宜
，但是，这款车的百公里综合油耗在8L左右 ，似乎没有多么省油 。价格上
，起步价已经达到15.59万，而顶配车型更是达到18.59万 ，不过好在这款车的终端有不小的价格优惠
，不然别说成为爆款，有没有人买都是问题
。不过即便是如此 ，这款车想要成为爆款也很难。

至于别克昂科拉GX的三缸发动机表现如何，动力足够
，而且也没有夸张的抖动，加速也很轻松 ，尤其是市内代步开着很舒服 。至于高速行驶
，深踩油门的时候发动机声音比较明显，但是整体表现还不错 ，急加速超车也不难
。对于一般消费者来说
，很难说这款三缸车和四缸车有什么区别。这也是为什么我说这款车可以买的原因 。虽然从价格方面我不是很看好昂科拉GX，但是从产品本身来说 ，这款车还是不错的
。

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