
m3和m4区别在于车身尺寸不同:m3车身长宽高分别是4803mm 、1903mm、1447mm ,轴距为1857mm;m4车身长宽高分别是4803mm、1887mm 、1402mm,轴距为2857mm。以2021款宝马m4为例,2021款宝马m4前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥 ,后悬架是五连杆独立悬架,其搭载了3.0l双涡轮增压发动机,最大马力是510ps,最大功率是375kw ,最大扭矩是650nm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱 。
M6 GT3完美替代者!宝马M4 GT3官图亮相
今日,宝马首次曝光了包括外形 ,内饰,动力参数等在内的全新一代M3及M4的大量细节,预计全新车型将于今年9月中旬正式全球亮相 ,目前正在进行最后的性能测试阶段。
全新大嘴格栅惹人注目
宝马官方首次曝光了M3/M4实车图,新车型采用了L型3D立体尾灯及四出排气为全新一代M3(G80),而右侧的L型天使眼大灯为全新一代M4(G82) ,大嘴格栅的轮廓十分的抢眼,与此前网络曝光的实车图几乎一致。
而从测试车中这一点更加明显,此前宝马官方就表示过 ,全新一代M3/M4,甚至未来更多的宝马M车型都将采用区别于普通车型的独特设计 。不过内饰方面,全新M3/M4与现款3系保持了一致,但在细节之处以及豪华质感方面更胜一筹 ,明晃晃的银石色Merino真皮内饰清晰可见。
搭载全新一代直六发动机
宝马官方今日正式公开了全新M3/M4的性能参数,将搭载宝马最新一代3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机(S58),并确认其基础版车型将拥有最大功率353kW(480hp) ,而雷霆版车型则375kW(510hp),所有车型的峰值扭矩都将是650N·m。

相比于上一代车型,全新一代M3/M4的最大马力提升了至多60匹 ,峰值扭矩更是提升了100N·m。虽然此次宝马未公布0-100km/h加速时间,但参考搭载同款发动机的X4?M雷霆版(4.1秒),我们也能估计全新M3/M4的加速必定是很惊人的 。
全新M3/M4还采用了新的悬架系统 ,并在车辆前部采用了大量加强件,据称将比F80?M3/F82?M4提供更运动的驾驶感受,相比于上一代 ,无论是运动还是舒适性都会有很明显的提升。
除了外观上与老款车型有大区别外,在性能方面全新一代M3/M4亦如此,除了全新一代直六发动机外,还首次使用了M?Steptronic?8速手自一体运动型变速箱 ,虽然弃用了老款的7速双离合变速箱。
此外,M?xDrive智能四驱系统将作为选装配置出现(雷霆版标配),该系统可以提供后驱/四驱的切换 。
而在车型方面 ,先期将推出标准版车型,即最大马力480hp的版本,其配备了纯后轮驱动 ,6速手动变速箱,对此,宝马M部门研发主管Dirk?H?cker说道:“对于钟情于纯粹性能体验 ,并且特别喜欢与车辆互动的客户,带有手动变速箱的全新M3/M4成为了同级别细分市场里独一无二的产品。”
此外,最大马力510hp的雷霆版车型将配备8速手自一体变速箱及四轮驱动 ,并将于2021年下半年推出。
全新M3/M4采用了米其林高性能PS4?S轮胎,将提供275/35?ZR19的前轮尺寸,285/30?ZR20的后轮尺寸,这样的胎宽也可以见得全新一代车型的性能强大 ,并且提供碳陶瓷刹车系统的选装 。

而在内饰方面,我们看到了全新样式的液晶仪表盘,丰富的显示内容以及醒目的挡位 ,速度信息充满了浓浓战斗感,并且M方向盘上依旧提供了“M1 ”,“M2”键位 ,以此保存关于动态驾驶的相关设定。
全新一代M3/M4可谓万众瞩目,新车型不光在外观上有了极大突破,在性能方面更是与以往任何一款M3/M4都截然不同 ,在没有了7速双离合的时代,M3/M4能否再续辉煌,这一切等到9月的正式亮相 ,便将有答案了。
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2021款宝马M4的预热活动仍在继续,因为近日该公司展示了M4与即将到来的M4?GT3赛车。这些车被标榜为“专为跑道和赛道设计的两款车型”。
由于这两款车型还没有准备好正式亮相,所以它们被伪装车衣所包裹 。这使其隐藏了一些细节样式 ,但两款车型共享巨大的进气格栅和类似的照明装置。
不过,M4?GT3车型设计要极端得多,因为它采用突出的前包围 ,带有通风口的引擎盖以及轻量化的车窗,尾部采用巨大的尾翼和扩散器。
虽然这两款Bimmer有不同的任务,但两者均采用由TwinPower涡轮技术支持的直列六缸发动机提供动力。虽然该公司尚未准备好详细介绍该赛车的细节 ,但此前他们已经确认该赛道版车型将搭载一台双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,标准版车型输出功率约为473hp(353?kW?/?480?hp),而雷霆版车型最大输出功率为503?hp(375?kW?/?510?PS) 。基础款M4将提供6速手动变速箱 ,而雷霆版车型将提供8速自动变速箱。此外,该车型将可以在后轮驱动或全轮驱动间做出选择。
新款M4将于9月发布,而M4?GT3车型将在2021年参加选定的比赛 。赛车手们将在2022年制定一个完整的比赛时间表 ,并取代M6?GT3车型作为“宝马客户的运动车型中的顶级产品 ”。
BMW?M首席执行官Markus?Flasch在一份声明中说:“从一开始,这两款车就采用相互平行的开发方式,因此它们具有相同的基因”,并补充说道 ,两款车都是“从赛车运动性向系列化生产过渡的技术转移中最好的例证。”
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