说到皮卡，相信更多人首先想到的就是福特 ，一辆皮卡能够卖到一百多万 ，很多车都无法与之对比，甚至在一些美国大片中经常能够看到 。
而现实，由于我们工作需要 ，有时候也需要买一辆皮卡拉拉货 ，顺便带点人，这个时候皮卡就成为了一部分人的需求 ，而有这么一款皮卡 ，8万多起步，颜值 ，内饰却十分抢眼 。
这款皮卡就是：郑州日产旗下-锐骐6 ，这款皮卡在外观设计上并不像传统皮卡那样，这款锐骐6的外观设计来得似乎更加 时尚 ，漂亮。
锐骐6车身侧面设计线条感十分明显 ，且车身的饱和感十分强烈。
锐骐6车身尺寸：5290*1850*1810（长*宽*高），轴距3150mm ，装配16寸轮毂 ，运动轮合金轮圈，让整车看上去并不像普普通通拉货的车辆，似乎告诉着大家 ，还能开出去玩呢 。
后货箱尺寸：1510*1562*475 ，最大能够载重490kg，平时生活中大部分东西都能够顺利拖走 。
第一眼看上到锐骐6内饰设计 ，虽然看上去并没有太多风格 ，算不上 时尚 ，但是却比很多合资轿车的内饰看上去要漂亮很多 ，甚至看不出来这就是一款皮卡。
由于成本原因 ，锐骐6中控平台也采用了许多硬性材料，也为正常 。
配置方面：ABS,ESP ，多功能方向盘 ，倒车影像，中控大屏 ，蓝牙 ，电动车窗，后视镜电动调节，功能虽然算不上丰富 ，但是对于一款皮卡来说 ，这些配置已经够用了 。
后排乘坐空间算不上宽敞，个子大一点的人长时间乘坐会比较辛苦 ，毕竟这是一款皮卡 ，并不是完完全全的用来代步家用车。
动力方面锐骐6搭载2.4L汽油版本和2.5T柴油版本两款，匹配5挡手动和6挡自动 ，2.4L最大158马力 ，2.5T最大140马力，自动挡的皮卡是不是开起来特别轻松呢？
东风御风P16对比日产锐骐6 ，十万级大皮卡选哪个？
日前 ，我们从郑州日产官方了解到，郑州日产在锐骐6（中大型皮卡）原有的基础上推出了一款厢式货车版 ，售价17.98万元 ，尾箱采用了高顶封闭式，省去了购买皮卡后期加装的麻烦 。
外观方面，新车和锐骐6没有太大差异 ，除尾箱部分基本延续了传统皮卡版的设计 。对于经常出去游玩的消费者而言 ，锐骐6厢式车能够有着更好的防水和装载能力，无需担心后备箱因为下雨等原因造成物品损坏 ，这样的配置也更适合一部分消费者。
从官方能够看出 ，锐骐6厢式车出厂就配有反光条等警示标识 。货厢长宽高分别为1470/1562/1090mm，有着不错的空间表现 。
动力方面 ，锐骐6厢式版搭载了一台2.3T柴油发动机 ，最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米 ，这台发动机还能满足国六排放。传动系统方面 ，与发动机匹配的是8速手自一体变速器，同时还配备了四驱系统 。整体的动力对于穿越和越野是非常不错的 ，只是即便封闭了尾箱 ，新车还是基于皮卡的货车属性，城市出行还是有所影响 。
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售12.48-15.48万 郑州日产新款锐骐6国六8AT正式上市
近日 ，2020款御风P16国六版车型正式上市 ，十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元。新车最大的变化是满足国六排放标准 。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢？下面我们选车侦探来详细分析 。
1.涡轮还是自吸，谁的动力更强 ，油耗更低？
两款车在价格方面非常接近 ，我们选择锐骐6?2020款2.4L豪华型（9.88万）和御风P16?2020款2.4T舒适型（9.68万）进行对比，两款大尺寸皮卡都换上了国6排放标准的发动机 ，其中锐骐6搭载来自四川绵阳新晨动力的2TZD?2.4L自然吸气汽油发动机 ，其最大功率为158马力，峰值扭矩为230Nm ，匹配5挡手动变速箱；御风P16搭载航天三菱4K22D4T?2.4L涡轮增压发动机 ，其最大功率为218马力，峰值扭矩达到320Nm ，匹配6挡手动变速箱。
从动力来看 ，显然涡轮增压的御风P16动力更强，不到10万元就可以购入一台超过200马力的车，从数据来看十分亮眼 ，三菱航天的发动机也被很多车使用 ，知名度高 。但动力大的代价是油耗就更高，锐骐6百公里综合油耗为8.7L ，御风P16为9.6L ，锐骐更加省油 。当然这只是在理想情况下，如果在市区行驶 ，两款车百公里油耗轻松超过10L。如果你看重动力 ，毫无疑问东风御风P16是最佳选择 。
2.谁更安全，配置更高？
与动力正好相反 ，安全方面锐骐6明显更好 ，在贵2000元的情况下，比御风P16多了主副驾驶安全气囊、胎压监测功能 、EBA刹车辅助 、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等安全配置 ，同时还多了中控彩色液晶屏、倒车影像 、车载蓝牙电话 、车窗防夹手、自动空调 、多功能方向盘 、LED日间行车灯和雾灯等实用配置 。
而御风P16独有的配置只有车内化妆镜和定速巡航 ，没有一个安全气囊的车，放到今天如果进行碰撞测试，相信这个成绩会非常差 ，如果你注重安全 ，那么锐骐6是首选。
3.谁的载货能力更强
从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型 ，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松 。尺寸方面 ，锐骐6长宽高分别为5290mm、1850mm 、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm 、1870mm、1864mm ，轴距为3100mm 。两款大型皮卡的尺寸非常接近。
但御风P16在货仓大小方面有优势 ，锐骐6货仓长宽高分别为1.51米 、1.562米 、0.475米；而御风P16分别为1.575米、1.61米 、0.53米，货仓大了一圈 。同时御风P16额定载重量为0.5吨 ，而锐骐6为0.49吨 。可以看出御风P16的载货能力更强。
4.选车侦“探 ”--为何两款车都挂东风标 ，产地分别在哪？
两款皮卡车名想区别很大，为什么挂着同一个标志呢？其实锐骐由郑州日产基于日产纳瓦拉研发 ，产地在郑州 ，但这款车属于郑州日产旗下的东风风度品牌，这是东风和日产共同作出的决定，因为悬挂东风标志独立出来可以保护日产的品牌形象 ，如果一台5.2米长的日产只卖9万元 ，那品牌形象自然会大打折扣，这是日产品牌不愿意看到的。
而P16则是东风股份旗下子品牌东风御风的产品 ，这款车直接由福迪汽车代工生产 ，产地位于广东佛山 。早期东风御风主要研发欧系高端轻客，随着商用车市场的发展 ，东风御风将业务拓展到物流车 、房车以及商务用车等 ，随着皮卡的逐步解禁，御风将目光投向大型皮卡市场 ，用福迪雄狮F22换标的P16则是东风御风的首款皮卡车型 。
选车侦探总结：御风P16动力强劲 ，但安全配置低，入门车型甚至没有配备一个气囊 ，用安全性换取动力的增加并不可取 ，其定位偏向工具车。而锐骐油耗低，同时安全配置高，车型历史也比较悠久 ，基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富 ，定位也更偏向家用，最大的劣势是动力弱 。由于两款车价格非常接近 ，那么东风御风P16对比日产锐骐6 ，您会选择哪一款欢迎评论！
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2020年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市 ，新车官方指导价为12.48-15.48万，并推出标箱及长箱两种货箱形式 ，两驱及四驱版多款车型。
锐骐6本次推出两驱/四驱、长箱/短箱共计六款8AT车型 ，其中两驱豪华型8AT售价12.48万；两驱旗舰型8AT售价13.48万；四驱豪华型8AT售价14.48万；四驱旗舰型8AT售价15.48万；长箱车型中，两驱豪华型8AT售价12.68万 ，四驱豪华型8AT售价14.68万 。而在具体配置上 ，除了因为更换自动挡变速箱整备质量略有增加以外，其余基本和6MT版本的豪华型、旗舰型车型配置相同 。
除了排放标准提升外，新车的动力匹配变化是最惹人关注的。新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱 ，该变速箱采用电子换挡模式 ，毫秒级的响应速度和换挡速度，大幅优于其它产品 。实现8速运行仅需76公里的时速 ，换挡更加平顺 ，能极大地提升操控体验 。
划重点：新款锐骐6搭载的第二代8AT变速箱将提供终身免维护，对车主来说更加省心省钱。
在6月30日之前 ，对于任意品牌的皮卡 、轻卡 、微卡增换购 ，以及微客换购，选择新款锐骐6国六柴油8AT车型客户 ，郑州日产将提供3000元购车补贴以及36期超长低息购车好礼 。
新款锐骐6的外观方面与之前车款并无太大变化 ，六边形大嘴式进气格栅，中央融入了品牌LOGO以及粗壮的镀铬饰条 ，搭配起来更加霸气 。
内饰方面 ，新车使用棕黑搭配的撞色风格，同时在方向盘、杯托 、车门饰板以及中控台等处，均加入了镀铬元素装饰 ，带来一定的精致感。此外 ，高配车型还将提供博世9.3版车身稳定系统 、8向电动调节座椅、9英寸中控屏 、全景影像等。
新款锐骐6与纳瓦拉同平台研发，并且其M9T柴油发动机是以雷诺YS23DDT为原型进行调配 ，黄金动力加上优质变速箱将进一步提升锐骐6的整体优势 。在车辆每小时120公里车速时 ，发动机转速仅为2000转/分钟，燃油经济性表现极其优秀 ，相较上一代6AT ，节省燃油达到6% 。如需急加速时，可实现3个档位的跳档降挡（如8档直接退到5档） ，推动发动机高转速输出动力 ，发挥出优越的加速性能。而其Auto P功能，在车辆熄火时 ，能够自动回归P档位 ，无需手动挂入，更加贴心和安全 。
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