如果说要拿一款豪华SUV来论优雅，那我相信没有哪个品牌能比得过它，没错 ，这个品牌就是捷豹。
不同于德系BBA选手那般注重严谨工业品质的是 ，捷豹旗下的车型总给人一种洒脱、优雅 、放荡不羁的风范，也无论是已经停产的捷豹XJ还是在售的XF 、XE。近两年BBA品牌SUV大行其道 ，奔驰GLC、宝马X3 、奥迪Q5L等车型在国内赚的是盆满钵满 ，反观二线豪华品牌，除了凯迪拉克XT5能凭借降价优势和多年来耕耘国内市场的影响力保住一点点销量之外 ，其余品牌所能够占领的市场份额都是少之又少的 。因此 ，BBA在当下可以说是绝对的主流，但事情又并非那般绝对 ，其实我想说的就是 ，如今除了凯迪拉克其实也还有大把肯降价的豪华SUV车型存在，例如今天我们要来说的这款捷豹F-PACE 。
作为捷豹在2016年上市的豪华中型SUV ，F-PACE是一款定位纯进口 、主打都市个性精英人群的这么一款车型 ，如果说奔驰GLC是身份、商务需求的象征，那捷豹F-PACE就更像是居家出行 、只为自取所需而诞生的这么一款车。相信细心的朋友不止一次跟我一样看到过同样的场景，一位妙龄少女开着一台捷豹F-PACE出入超市去采购 ，的确是这样的 ，捷豹F-PACE更像是一款为出入别墅区之间 、家中不止一辆车人群所量身打造的车型 。因此，搞懂了这其中的人群划分 ，你也就不会随口地就说出：买捷豹F-PACE的都是XX 。更何况 ，目前这台车所拥有的降价幅度可着实是不低。
我从经销商处获悉，捷豹F-PACE在指导价47.58-78.78万元的基础上拥有最低10万元左右的优惠降价幅度 ，其中 ，售价47.58万元的F-PACE?2.0T都市尊享版车型优惠后仅需37.78万元就能够入手，由此我们也就能够看出 ，捷豹在为当初所定下的高售价烂摊子而收尾 。毕竟 ，同样是豪华中型SUV的奔驰GLC指导售价才不过39.28万元起，不过由于奔驰GLC已经国产 ，而捷豹F-PACE还是纯进口车型 ，所以这其中存在差价自然也就很正常 。
可以明确的一点是，捷豹现在需要为它当初的高定价所付出代价，因此也就出现了终端优惠超10万 ，高配甚至拥有高达15万优惠的实际情况。但总言之 ，这款车如今优惠后的价格与奔驰GLC是基本属于持平的，因此也可以初步了解一下它 。
作为一款面世长达三年多之久的豪华中型SUV ，捷豹F-PACE的外观我想不用再来过多地介绍 ，整体流露出来的是一种简约、流畅但又不失精致 、优雅 、力量感的这么一个外形设计，因此 ，即便它已经问世多年 ，如今看来也还是相当漂亮的，个人认为其造型设计与美学观感一点也不输奔驰GLC 。
内饰历来不失捷豹的强项 ，所以在这点上如果去对比奔驰GLC那豪华氛围很浓郁的内饰 ，可能并不是特别占优。但我们也要学会去发现它的长处，整体来看 ，捷豹F-PACE内饰给人感觉是比较的简约大方 ，各处都运用了大面积的皮质包裹，用料也很不错 。当然，作为一家英国汽车品牌 ，它在细节上的做工仍然有待提升 ，这点也确实不如严谨的德国人 。所以关于内饰，总结出来几个关键点就是 ，设计还算大方、用料可以 、但是做工一般不精致 ，如果要打分的话，这套内饰设计可能也就是一个70分的水准 ，提升空间仍然有很高。
最关心的动力方面 ，最新的2020款捷豹F-PACE提供2.0T高低功率和3.0T三种排量可选，其中2.0T低功率版本最大功率250马力 ，高功率版本最大功率300马力。3.0T版本则是V6车型 ，最大功率380马力，百公里加速5.5秒 ，但相应地 ，优惠后的售价最少也来到了63万元区间 。传动部分全系匹配的都是一台8AT变速箱，生产厂家为ZF（采埃孚），升降档的反应不如宝马车型所匹配的那般到位 ，因此整体也还有进步的空间 。
不过 ，任何事物我们都要以正反两面辨证的角度去看待，有人觉得捷豹F-PACE的变速箱不聪明 ，但如果我们再反过头去看同级奔驰GLC ，就会发现，我艹 ，原来奔驰GLC动力这么肉。2.0T低功率版最大功率197马力 ，高功率版最大功率258马力，虽说也有动力更强的版本待选 ，可售价已经来到了44.78万元区间 ，对于手头拮据的人来说，可能也就是选一个低配的GLC?260车型就草草了事了吧 。
因此 ，严格意义上来说 ，捷豹F-PACE的动力确实是要强于奔驰GLC的，所以到这我估计很多人会对前者动心 。至于四驱系统，两款车都是配备的全时四驱 ，某种程度上来说并没有高低贵贱之分 ，只要你选择入手其中一台，就能拥有这套系统。
总之 ，F-PACE号称最美捷豹SUV我觉得是实至名归的 ，首先它的动力比奔驰GLC强，其次外观设计确实很优雅 ，虽然内饰不经打 ，但最后加上它已经降价10万的指导价和全系标配的全时四驱，这么一划算下来是不是感觉40万买台这样的车型也是很值的呢？至少 ，有部分人是这么认为的 。
不足：据车主口碑反应 ，捷豹F-PACE普遍存在油耗高 、内饰不好、换挡不平顺、后排中间地板凸起大 、发动机噪音大 、配置低等问题，望厂家能够加以改善 。
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跑车运动基因加持《懂车放大镜》带您了解捷豹F-PACE
40-50万如果想买性价比最高的SUV的话，首先排除BBA ，BBA的品牌溢价很高 ，其次是日系车，日系车的高端车型很难与性价比三个字挂钩 ，所以下面我推荐三款个人认为40-50万性价比最高的SUV 。
捷豹F-PACE(配置|询价)?指导价：47.58-78.78万
捷豹F-PACE可以说是豪华中型SUV当中颜值排名前列的存在 ，再加2.0T搭配ZF的8AT变速箱，零百公里加速仅7s ，动力非常的强劲 ，再加上丰富齐全的配置，虽然空间相对的不是特别的宽敞 ，但是有着不低的优惠再加上是进口车型 ，性价比非常的高 。
凯迪拉克XT6(配置|询价)?指导价：38.97-54.97万
XT6作为中大型SUV，本来是和X5、GLE同级别 ，但是价格只是他们的一般 ，XT6的外观非常的大气豪华，2.0T搭载9AT的变速箱非常的稳定可靠，再加上宽敞的空间和丰富的配置 ，40万就可以买到百万级别的气场的豪华SUV ，性价比非一般的高。
阿尔法罗密欧Stelvio(配置|询价)?指导价：45.68-127.98万
Stelvio是绝对的小众车型，而且是标准的性能车 ，大气豪华的外观看起来非常的上档次 ，2.0T搭载8AT的变速箱，零百公里加速仅5.8s ，动力非常的优秀 ，还有着不输于宝马的操控性，而且优惠幅度不小 ，如果想买一台小众的性能SUV ，Stelvio是非常好的选择 。
这三款车的性价比都很高，如果是单纯的为了家用的话 ，我个人比较推荐XT6 ，因为XT6相对的空间和配置还有价格都非常的有优势，而且维修保养相对的比捷豹还有阿尔法罗密欧方便 。
捷豹F-pace到底值得购买吗？
文：懂车帝编辑 张育馨
如果你只想要一辆大空间的豪华品牌SUV，现在市场中有很多选择；如果你想要一辆豪华品牌的运动跑车 ，现在市场上也有很多选择；但是如果你想要一辆既有跑车基因的 ，又是一辆豪华品牌SUV，那么你只有一个选择——捷豹的F-PACE。作为英国老牌跑车品捷豹 ，在运动跑车上一直都没有让我们失望过 ，作为品牌的第一款SUV车型，它能带给我们哪些惊喜呢？
动感外观：家族特征+空气动力学加持
捷豹F-PACE在保留家族设计风格同时 ，在自身运动特性上营造十分突出 ，简约 、流畅又不失SUV车型该有的力量感。大嘴式的进气格栅加上车头红色的豹标让人第一时间就知道它的身份 。LED的大灯设计十分犀利，才有了家族标志性的J形日间行车灯 ，再加上丰富的细节设计 ，让车头看起来力量感十足 。
侧面造型十分优雅，低矮的侧窗搭配上大尺寸的轮圈让的它犹如GT跑车一般。圆润的车身腰线加上车门下部锋利的下腰线塑造了它的层次感 。
相比霸气的前脸 ，尾部相对低调了很多 ，不过来自F-TYPE设计灵感的车尾仍然充满了魅力，辨识度十足 。鲜明的尾部腰线和狭长的LED尾灯也让它看起来充满了对后车的蔑视，不过双出的排气也证明了它确实不是一个好惹的存在。
在满足整车优雅 、动感的造型设计外 ，捷豹F-PACE还有着先进的空气动力学性能 。整车风阻系数只有0.34 ，对于SUV车型来说是个吃惊的数字 。先进的空气动力学性能有助于减少燃油消耗，降低风噪 ，增加高速稳定性 ，前包围为前轮刹车降温的导风槽也让它有用不错的刹车性能。
除此之外，新款捷豹F-PACE还推出了运动版和赛旗版 ，通对刹车卡钳、增添专属套件等方式 ，让它们在路上的视觉表现更为出众，极大增添了辨识度 。
内饰：优雅豪华 ，档次感十足
捷豹F-PACE虽然延续家族特征的设计手法 ，但是通过大量真皮材质的运用，营造出十足的豪华感 。旋钮式的换挡在车辆启动后缓缓升起也增添了整辆车的仪式感。
另外 ，运动版和赛旗版通过醒目的撞色缝线和铝制换挡拨片营造了不错的高级感和运动感 ，而且两款车型还有专属的内饰配色方案和专属的装饰，进一步提升了两款车的车内氛围 。
科技 ：12.3英寸+10.2英寸双屏联动
随着越来越多的车友注重智能互联，捷豹F-PACE提供双屏联动智能驾驶座舱 。12.3英寸全尺寸TFT液晶仪表 ，可选择显示全屏3D地图或信息面板 ，可清晰查看驾驶信息 、导航情况和多媒体播放等等。
多媒体部分，捷豹F-PACE 10.2英寸多媒体屏幕显示效果非常清晰 ，反应速度也很快 ，可以同时处理多项任务。在年轻人注重的智能互联方面，InControl多媒体系统支持CarPlay和CarLife ，这样就可以让手机与车机实现信息互联打通 ，包括音乐 、电话、导航等等 。并且，这块多媒体屏幕还支持双屏显示功能 ，当你选装了双视图尊享触控系统后 ，可以让副驾乘客和驾驶员可以在同一块10英寸触控屏上观看不同的媒体内容，共享 科技 便利 。
在驾驶辅助功能上 ，捷豹F-PACE标配了主动安全系统 、车道偏离预警系统 、车道保持系统等。它们除了可以让驾驶变得更轻松外 ，也会将许多危险扼杀在源头 。
全铝车身：高强度低重量
这里不得不提捷豹引以为傲的智能全铝架构 。包含75%铝合金的车身结构的抗扭刚度达到20,000 Nm/deg，确保了F-PACE兼具了轻盈与坚固的承载式结构和具有精确底盘控制所需的高强度，带来的好处就是降低油耗 ，对操控来说轻盈的车身也更利于做激烈的动态驾驶 ，提升车辆的动态表现。
动力：强悍运动基因+多排量选择
新款捷豹F-PACE采用了两种不同排量的发动机，第一种就是拥有强劲动力的INGENIUM英杰力2.0T涡轮增压发动机 。为满足不同车友用车需求 ，发动机提供不同功率调校版本 ，分别为200PS和250PS 。第二个就是和F?TYPE车型相同的3.0升V6机械增压汽油发动机，最大马力380PS ，有着更强劲的动力表现和更加迷人的声浪。
与之匹配的是8速手自一体变速箱 ，它的档位数量在同级车中算是主流，而且在以往用户用口碑中 ，8速手自一体变速箱响应速度和平顺性都有着突出表现 ，充沛动力与传输高效变速箱完美结合，为捷豹F-PACE提供了水平极高的驾控基础 。
除了有着强悍的动力外 ，捷豹F-PACE还提供了支撑力十足的悬挂系统 ，采用前双叉臂前悬架+后多连杆的悬挂组合形式，作为一套注重驾驶操控的组合形式，让捷豹F-PACE无论高速过弯或激烈驾驶 ，都有着提供出色的车身支撑效果 。
同时 ，为了进一步提升车辆操控体验，捷豹F-PACE全系还标配AWD捷豹全路程智能四驱 科技 以及扭矩矢量分配系统 ，让SUV车型也有着充足的驾驶乐趣。搭载的全路况自适应控制系统能够在湿滑路面上提供增强的起步能力；路况反馈系统可以自动识别路面类型 ，并优化动力输出，减少驾驶员在复杂路面情况下的工作量；自适应动态系统带可调动态模式可以通过主动式悬架以极快的频率来监测轮胎位置和车身运动姿态 ，持续提高驾驶和乘坐体验 。
选装：多种选装满足个性化需求
为了满足广大捷豹车主的个性化需求 ，进一步提升车辆的 科技 感，捷豹F-PACE还提供丰富的选装配件 。除了泊车辅助套件、驾驶辅助套件 、高级驾驶辅助套件之外 ，还有便利套件 、后排舒适套件等可供选择。同时 ，还有诸多的单一选装件提供给广大车主，全方位满足车主选装需求。
总结：
通过前面介绍的 ，可以看出即使作为一款SUV车型 ，捷豹F-PACE在操控和动力上依然集成了家族跑车基因，在运动性上依然处于同级前列 。同时，通过对内饰运动氛围、豪华氛围以及 科技 氛围的营造 ，在档次感和 科技 感上都有不俗表现 。至于它的消费者 ，更多的适合那些对车有独特品味、喜欢个性外观 、追求运动的消费群体。目前，捷豹F-PACE的指导价为47.58-78.78万元 ，相比同级竞争对手来说 ，这个这个价格非常具有竞争力 。
捷豹F-PACE的设计灵感源于F-TYPE跑车基因 。跑车SUV，顾名思义 ，既具备跑车的元素 ，也具备SUV的元素。运动感是该车的最大特点，多个细节体现了这一特点 。如 ，无论是锋利阳刚的车身线条 ，还是扁平化的车身，抑或造型凌厉的前大灯 ，以及鲨鱼鳍造型的天线 ，这些细节将该车运动特质体现的淋漓尽致 。
前脸，捷豹F-PACE的前脸是捷豹的家族式标志性美洲豹LOGO，底部是U型蜂窝状进气格栅 ，整个造型犹如皇冠一般尊贵。令我印象深刻的是前脸左右两旁的日行灯上方各有一个类似飞机进气道的空气导流槽 。这两个导流槽的加入极大地增强了整车的运动元素 。
侧面 ，最鲜明的特征是车身两侧均带有军刀式捷豹独有的标志，据销售妹妹讲 ，这是捷豹在勒芒赛道七次问鼎冠军的标志 ，也是全世界独一无二的标志。从侧面看，前低后高的车身姿态使得整体车身像是一头随时准备跃起的豹子 ，显得十分富有攻击力 。侧面车身的腰线并不明显 ，但胜在简约，侧面给人的感觉是干净 、清爽、流畅 、大气 。
车尾 ，从正后面看过去 ，车尾的造型给我的感觉是十分紧凑和谐。车灯造型特点是大致的长方形中加入了弧线设计，显得十分活泼。车体部分呈现上窄下宽设计 ，显得极富运动元素 。如果从侧面看车尾的话 ，该车的运动元素显得更加强烈 。首先是车顶后方的扰流板设计，在兼具美观的同时，也具有一定的实用价值。车尾大灯在侧面呈现锐利的军刀造型 ，显得极富视觉冲击力 。
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