西藏，一片古老而又神秘的土地 ，它环境恶劣 ，风景壮丽，它地域辽阔 ，资源丰富 。一路走来 ，草原、湖泊 、山岳 、冰川、险沟 、盘山路等等，能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往 。还有纯净质朴的人文环境，也能满足你内心的宁静与平和。你不需要一个景点接一个景点的去赶场子 ，因为在西藏 ，你的所到之处，全都是景点 。
青藏线 ，川藏线 ，滇藏线，新藏线 ，一条条进藏的道路 ，因为其各自的特点和美丽的风景，成为了大多数自驾游爱好者的信仰 。如果你要问我开什么车可以到西藏 ，那我会说："什么车都可以 ，只有到不了的人，没有到不了的车。"在去西藏的道路上 ，小到排量低于1.0升的机动车 ，大到重卡或大巴，贵到豪华跑车，便宜到不及千元的自行车等等。
但是 ，身为资深的自驾游爱好者怎能满足于大众常规景点呢？在西藏的一些小众景点它们虽然更美丽 ，但同时也伴随着道路复杂，蜿蜒曲折 ，不管是对车辆 ，驾驶技术或胆量都有着较高的要求 。因此，今天我就来为各位献上十大进藏神车 ，所谓神车 ，那就是能将你带得出去，也要将你安全带得回来的 ，它们绝对是你玩遍西藏的好伙伴 ，好兄弟！（注：排名不分先后）
NO.10?JEEP?牧马人
指导价：42.99~53.99万
不是所有的吉普都叫JEEP 。JEEP旗下的牧马人是其硬派越野车的代表这一点毋庸置疑，超强的攀爬能力一直是牧马人的标配。前后差速锁 ，可分离平衡杆 ，超强分时四驱，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力266匹 ，最大扭矩400牛·米 ，匹配8AT变速箱，牧马人足以应付西藏里面各种复杂的路况 。不过对于满载的空间和长途舒适度来说 ，可能有点稍稍不尽如人意呦 。
NO.9?丰田?普拉多
指导价：43.58~60.48万
当你功成名就买一辆普拉多 ，它可以带你风花雪月，当你不幸落魄就卖掉普拉多 ，它可以让你东山再起。这句经典台词足以证明普拉多极高的保值率 。搭载4.0升V6自然吸气发动机 ，最大马力275匹，最大扭矩381牛·米 ，依然是经典的5AT变速箱 ，而2019款改成3.5升匹配6AT变速箱，不仅全时四驱还有差速锁加持 ，进藏道路毫无压力！空间大 ，较好的舒适度再加上丰田一贯的可靠性，也让它成为了西藏道路上最常见的车型，并一度被誉为"进藏神车" 。
NO.8?三菱?帕杰罗
指导价：34.98~39.98万
帕杰罗又叫"山猫" ，这种猫主要分布在南美洲一带 ，是草原上的顶级捕食者，象征着凶猛 ，野性与灵活 ，而这样的属性用来形容三菱帕杰罗就再适合不过了。其军工用车出身，超选全时四驱在越野界享誉盛名！牙嵌式差速锁以及非承载式车身 ，决定了帕杰罗出色的越野能力 。搭载3.0升V6自然吸气发动机 ，最大马力174匹，最大扭矩255牛·米 ，匹配5AT变速箱 。媲美普拉多的空间舒适性和实惠便捷的维修成本 ，是车友喜爱它的主要原因。同时，帕杰罗也是达喀尔拉力赛的王者 ，12次冠军 ，7连冠，试问谁与争锋？
NO.7?福特F-150猛禽
指导价：52.38~61.28万
福特F-150在美国是实实在在的农用车，脱困强 ，装载多 ，马力大是它最直接的特点 。全时四驱，开放式差速锁 ，非承载式车身 ，其攀爬能力毋庸置疑！搭载3.5T双涡轮增压发动机，最大马力422匹 ，峰值扭矩678牛·米 ，匹配10AT变速箱，动力组合相当激进 。猛禽拥有霸气的外观 ，超阔的空间以及大运载货斗 ，不仅颜值在线而且实用性强，它也成为了不少皮卡越野发烧友的最爱。
NO.6丰田?坦途
指导价：49.00~51.80万
坦途为了在北美竞争福特F-15而生 ，采用分时四驱系统 ，低速四驱模式最大扭矩可放大2.64倍，脱困能力不容小觑。搭载5.7升V8自然吸气发动机，最大马力386匹 ，最大扭矩544牛·米 ，匹配6AT变速箱 。不挑油，不乱发脾气再加上可靠性 ，都是它的核心价值 。舒适宽大的内部空间再加上皮卡车型极大的装载能力 ，绝对让你的每一段旅程都充满轻松与惬意。
NO.5?丰田?兰德酷路泽
指导价：64.50~119.40万
山是山，河是河 ，越野还得兰德酷路泽 。兰德酷路泽又名陆地巡洋舰 ，简称"陆巡" 。其采用全时四驱，带有托森差速锁 ，同样是硬派的非承载式车身 ，有4.0/4.6升动力可选，其中4.6升V8自然吸气发动机 ，最大马力310匹 ，最大扭矩453牛·米，匹配6AT变速箱，超强的越野能力是陆巡的标配 ，可靠和保值也是陆巡的杀手锏。不管你在世界的任何地方 ，陆巡都能安全的把你带回来！
NO.4?日产?途乐
指导价：55.80~84.18万
不图名，不图利 ，就图一个"乐" 。途乐作为联合国维和部队专用车型 ，从第一眼看过去你就会被它大气磅礴的外观所吸引，虽然简约但依旧能感觉到它的那股气势 ，可以说途乐的硬派十分对直男们的口味 。搭载4.0升V6自动吸气发动机 ，匹配7速的手自一体的变速箱，拥有280匹的途乐在动力方面丝毫没有肉的感觉！分时四驱 ，防滑差速器 ，后差速锁还有各种驾驶模式，不管什么极限路况途乐都能从容应对。同时 ，号称"沙漠之王"的它 ，自然不能在越野上丢了面子 。
NO.3?雷克萨斯?LX570
指导价：129.10~141.70万
LX570拥有全尺寸SUV的标准体格，你甚至都不用坐进去，站在它旁边 ，就会油然而生地产生一种安全感 。然而LX570绝对不仅仅只有大这么简单 ，他同时还有豪华车的所有基因。全时四驱系统加上5.7升V8发动机让他无论是在行驶还是攀爬的过程中都显得游刃有余，顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统消化掉 。把强悍与奢华完美结合到一起的车型非常少 ，而雷克萨斯LX570绝对算得上是其中之一 。
NO.2?五十铃?D-MAX
指导价：14.48~21.98万
五十铃的口碑一直都不错 ，旗下车型结实耐用的程度与丰田不相上下。电控分时四驱系统，比起挂档式的分动箱要省力不少 ，同时可实现低速四驱达到扭矩放大功能。其搭载1.9T和3.0T两款柴油机发动机 ，马力为163匹和177匹，最大扭矩为360牛·米和430牛·米 ，加上800mm的涉水深度 。D-MAX绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选 。
NO.1?五菱宏光系列
指导价：4.28~6.98万
以上说的那些进藏神车 ，不是进口的就是合资的，售价都不菲！然而我们的国货之光—五菱宏光系列 ，5万左右的售价也让它更受普通民众的欢迎。前置后驱的布局虽然有良好的驾驶乐趣 ，但越野并不是它的强项 。在藏区的铺装路面才是它的优势，结构简单好开又方便维修，随处都可以小修小补 ，同时还可以拉货载人补贴油钱 ，简直是劳动人民发家致富的一大好帮手，同样也是普通人民能触手可及的诗和远方！
好啦 ，以上就是公认的十款进藏神车 ，是不是觉得只要自家车库足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？最后 ，我还要送各位一个忠实的建议 ，如果去西藏，尽量要避开七八月的雨季 ，因为那时不管你开什么车 ，危险系数都会上升！
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
皮卡领域有很多关于平坦道路和猛禽的讨论。平坦的道路和猛禽是合理的 。今天我们就来说说畅通路和猛禽的耐久性，讨论一下西藏到底是畅通路还是猛禽，并给出一些指导和建议 。
公路和猛禽哪个耐用？
丰田平坦的道路
官方指导价:49-51.8万元(二手车价格22.8-62.8万元)
新丰田路尺寸:长 、宽、高5815*2030*1935mm ，轴距3700mm ，货箱尺寸1695mm，最大载重560kg ，最大拖带4173kg ，油箱111LL。
动力方面，搭载5.7LV8大排量发动机 ，最大功率284kw/5600rpm ，最大扭矩544Nm/3600rpm，匹配6速自动手动变速箱 ，也让5.7高速公路的真实油耗在16L/100km左右 。据了解 ，丰田小保养(包括更换机油滤清器)需要1500元左右，大保养需要2500元左右 。
底盘悬架采用非承载式车身结构 ，前后驱动 ，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧独立悬架，四驱形式为兼职四驱。但是 ，高速公路前后轴的车轮之间没有差速锁 ，车轮之间的限滑是由AUTO—LSD(自动限滑差速器)系统完成的 。在低速四轮驱动档位，限滑系统可以及时介入 ，帮助高速公路轻松脱困 。
有些人后悔买了一条平坦的路。从用户使用平顺路车的感受来看 ，猛禽的异地感是后悬架减震不好。毕竟用的是后钢板弹簧非独立悬架！美国最权威的汽车碰撞测试机构IIHS(美国公路安全保险协会)最近在美国市场测试了11辆皮卡 。在乘客侧小重叠测试中，丰田道拿到了唯一的“差 ”分 。据丰田内部人士透露 ，丰田正在开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1 ，预计将用于丰田旗下所有皮卡，新高速公路预计将于亮相。
福特猛禽f150
报价:52.38-61.28万元(二手车价格2300-49.88万元)
2019新款福特f150尺寸参数:整车长宽高分别为5907/2083/1954mm ，轴距3685mm ，后货箱尺寸与老款基本一致，普通货箱为67.1英寸(约1.7米) 。米其林品牌轮胎 ，轮胎尺寸275/55R20 ，搭配6辐铝合金车轮，风格粗犷疯狂，非常适合越野 。
全新福特f150皮卡搭载3.5TV6双涡轮增压发动机 ，最大功率380马力/5500转/分 ，最大扭矩672牛·米/3000转/分，匹配10速自动手动变速箱 ，拥有标准/拖车/雪地/经济/运动五种驾驶模式。真的能载人拉货！
福特猛禽的故障率不高 ，但福特猛禽常见的故障是烧油，尤其是3.5T双涡轮增压F-150的烧油事件 ，早就在美国猛禽论坛“福特猛禽论坛 ”和“福特猛禽2”上有过报道 。不过参考猛禽国外版的使用说明书 ，发现官方表示福特性能车在高速、越野 、高负荷的情况下烧油是极其正常的，大概500英里或者800公里 。
至于福特猛禽适合谁 ，购买猛禽的建议是 ，你首先要有足够的钱来支撑燃油和维修费用。此外，福特猛禽的售后配件并不丰富 。与美系车型相比 ，中型车型配备了多个侧灯和日间行车灯 。对你来说 ，修复这些侧灯或前灯是非常昂贵的。
公路和猛禽哪个油耗高？
首先，丰田道5.7在郊区的真实油耗为16L/100km，油耗区间为14.05~18.89L/100km(平均油耗为16.47L/100km) ，市区至少需要17-18个燃油 。福特f1503.5t的真实油耗区间为12.47~17.76L/100km(平均油耗为15.12L/100km) ，因此福特猛禽在油耗表现上更为优越 。
西藏是平坦的道路还是猛禽？
其实猛禽和顺利进藏都是不错的选择。福特猛禽入藏日记显示，川藏路最艰难的季节是夏季和冬季 ，7 、8月份是雨季 ，经常发生山体滑坡和泥石流，道路被冲走。冬天下雪 ，路面湿滑 ，川藏线以曲线著称，更危险 。
有时上面有陡峭的山 ，一直有落石 ，下面有湍急的河流，非常危险 。道路由泥砂构成 ，低洼处会有很多深坑和积水 ，考验车辆的通过性和越野能力。可以选择9月进藏 。第一，避开雨季，减少危险 。二是9月份进藏车辆会相对减少 ，避免一些拥堵。
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