说起日系阵营的紧凑型SUV，本田CR-V可谓是炙手可热的车型代表。自从进入国内市场以来 ，就依靠品牌和质量的优势得到了消费者的认可 。而如今随着新款车型的上市
，再次将其推向了汽车圈的头条，推出7座版本 ，同样是新款本田CR-V的卖点所在
。本篇文章小编就针对全新本田CR-V的产品力进行解读分析，家庭用车的情况下
，是否比丰田RAV4荣放更值得考虑入手呢？

全新2023款本田CR-V全系分为8款配置车型，官方指导价保持在18.59-24.99万元之间。平心而论 ，我第一次见到全新本田CR-V的时候
，就被其造型颜值所吸引，和老款车型的外观彻底划清了界限 ，整体凸显出更强的大气时尚气息 。

先从前脸设计说起
，厚实且层次感分明的车身布局，让其看起来颇为硬朗。除此之外 ，狭长精致的大灯组合以及尺寸更大的网状设计进气格栅
，同样起到了很好的点睛效果，所给人的视觉冲击力很是到位 ，可以满足各个年龄段消费者的审美要求
。

来到全新本田CR-V的车身侧面
，虽然从设计手法来看，并没有太多个性之处 ，但简洁的线条设计以及巧妙的细节勾勒，则赋予了全新本田CR-V十足的修长大气姿态。在开头说过
，全新本田CR-V提供7座版本，成为了自身的一大卖点 ，但若想获得相对宽敞的乘坐空间
，尺寸无疑是关键和基础 。就这款全新本田CR-V分析，其表现放在同级别中还是挺主流的
。长宽高分别达到4703/1866/1680mm ，车身轴距为2701mm
，对比老款在车长、车宽和轴距层面进行全面升级，这么一来 ，内部空间自然得到了保障。

至于全新本田CR-V的车尾
，论起造型风格也和老款车型存在较大的差异 。将L样式的尾灯组合运用其中，再加上双边双出的排气布局 ，让其营造出不俗的动感时尚氛围
。

内饰方面
，全新本田CR-V的中控设计属于侧重简约耐看的风格。虽没有夸张的大尺寸屏幕，但整体显得足够协调 、不容易过时这点必须承认 。家用车型惯用的T字形中控布局 ，也没有在它身上缺席，同时分布合理的物理功能按键
，日常操作起来的实用性也有着不错的表现水准
。10.1英寸的中控显示屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，车机功能比较丰富 ，车载导航
、车联网、OTA升级等功能均装备其中。

乘坐空间部分
，5座版本的表现比较出色，这也是今后主销的版本 。下面我就来着重聊聊大家比较关心的7座版本 ，第二排空间表现挑不出什么槽点
，而且座椅质地比较柔软，乘坐舒适性值得称赞
。将第二排座椅前移 ，身高170cm的体验者坐在最后一排
，也不会出现压抑或者局促的感觉，不过因为坐垫比较单薄的缘故 ，所以导致乘坐体验感远不如第二排。

硬件方面
，目前在售的全新本田CR-V搭载1.5T发动机，最大功率为142kW（193Ps） ，最大扭矩243N·m，与之匹配CVT无级变速箱
，分为前驱和四驱两种驱动方式，以此满足不同消费者的用车需求 。实际开起来 ，全新本田CR-V的动力输出要明显强过丰田RAV4荣放的2.0L版本。两驱版本的WLTC综合油耗低至7.31L/100km
，燃油经济性也十分契合家庭用车的硬性诉求
。

综合来说，本田CR-V之所以能够在国内市场站稳脚步 ，耐用的质量和相对均衡的产品力可谓是成功秘诀。全新本田CR-V延续了上述优良作风的前提下
，又针对外观 、尺寸以及配置进行了升级改进，新增7座版本 ，更是让潜在消费者有了更多的选项 。我觉得
，如果你有入手日系紧凑型SUV的打算，放弃丰田RAV4 2.0L版本 ，入手全新本田CR-V还是很划算的
。

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新款本田CR-V上市 ，售16.98万起，搭1.5T/2.0L混动系统！

无论你是要代步出行还是全家用车
，紧凑型三厢轿车永远是大家所不能忽视的阵营，该级别车型的更新速度以及竞争力都具有良好的持续性 ，所以消费者能够享受到比较前沿的功能配置以及全新的科技体验 。而在最近几年所推出的合资紧凑型轿车中
，来自于本田的型格便具有较高关注度
。

近期，2023款型格三厢汽油版车型正式上市 ，新车共推出8款配置
，售价区间12.99~16.69万元。新款车型本次主要是更换了全新型号的发动机，并且新增领先版和智享版车型 ，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何 。

外观设计

2023款型格保持了现款车型的造型设计
，其中该车应用本田品牌最新的家族式设计语言，整车使用大量平直线条勾勒 ，给人的感觉比较简洁明快
。和姊妹车型本田思域相比
，该车所匹配的前大灯组造型更为狭长，灯光方面运用全LED光源 ，并且标配自动头灯，转向辅助灯等功能。此外该车前进气格栅内部采用蜂窝状设计
，明显区别于本田思域的横幅式造型 。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4689×1802×1415 mm ，轴距2735mm
。从车身侧面观察
，该款车型拥有修长的车头和短小的车尾，搭配宽扁的造型设计 ，整车展现出不错的运动感。

后45度角是型格的最佳观赏角度
，流畅的车顶线条缓缓地滑落至车尾部分 。具备运动轿车的车身姿态。同时车尾线条顺滑流畅，两侧尾灯组为双7字形设计 ，并且具备小鸭尾以及内嵌式的多边形牌照区域
，展现出不错的层次感
。

内饰设计

新款型格的内饰设计同样未做出调整，在当前新款车型内饰风格趋于同化的背景之下 ，该车的车内设计算是比较有特色的存在
，整车能够给消费者带来一定的新鲜感。其中该车的中控台采用常规T字形布局，中间部位设置蜂窝网状金属质感饰板以及隐藏式空调出风口 ，具有不错的横向延展性 。中控台上提供10.2英寸的全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控显示屏，其中屏幕左侧设置快捷按钮以及旋钮
，内置车载多媒体系统的功能较为丰富，除了具备常用功能之外 ，还设置了车联网功能
，可进行第三方APP拓展
。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物 ，皮质+织物
，仿皮+真皮材质包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅的造型设计较为规矩 ，表面所用于包裹的面料以及内部填充物软硬程度适中
，舒适性表现良好 。

该车的后排空间表现不错，身高1.8米的体验者来到后排 ，其腿部空间能够达到一拳四指左右
，头部空间剩余三指左右，空间表现能够跻身同级别的中上游水平
。同时该车后排座椅的椅背支持比例放倒 ，必要时可扩充后备厢的容积。

动力系统

2023款型格三厢燃油版车型动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为182马力
，峰值扭矩240牛米 。传动系统方面，提供6速手动和CVT无级变速箱可选
。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款 ，2023款型格三厢燃油版本次重点针对发动机型号以及车款数量进行调整
，其中1.5T涡轮增压发动机的型号由L15C9更改为L15CN，同时新车推出了领先版和智享版两款新增车型 ，车款的数量扩充至8款。接下来车叔将重点针对两款新增车型进行详细对比分析
，看看哪一款性价比更高一些 。

2023款240TURBO CVT领先版

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能配置完善

指导价格14.19万元，具备L2级自动驾驶辅助系统 ，功能方面提供可变转向比
，电动天窗，前排无钥匙进入 ，远程启动
，方向盘四向调节，10.2英寸全液晶仪表盘 ，ETC装置，9英寸触控液晶屏
，手机互联映射，语音识别控制 ，4G网络
，OTA升级，手机APP远程控制 ，自动头灯
，自适应远近光，转向辅助灯 ，外后视镜锁车自动折叠
，自动空调，后座出风口 ，温度分区控制
，车内PM2.5过滤装置等
。基础功能配置表现十分完善，性价比相对较高。

2023款240TURBO CVT智享版

推荐指数：★★★

配置点评：舒适性配置增加?

指导价格15.19万元 ，价格提升1万元，功能方面增加 NFC钥匙
，真皮方向盘，皮质座椅 ，主副驾驶座椅电动调节
，后排座椅比例放倒，后排中央扶手 ，车内单色环境氛围灯
，全车车窗一键升降等 。舒适性配置明显增加，有需求的用户可以考虑。

车叔总结

作为本田双车战略下所衍生出的全新车型 ，型格最早于2021年年底上市
，该车基本保持了与全新本田思域相同的设计思路，同时也融入了一些全新的设计元素
。

2023款型格三厢燃油版本次在现款车型的基础上进行了更新 ，最重要的变化还是推出了两款新增车型
，而通过以上的对比分析可以看出，2023款 240TURBO CVT领先版在售价适中的前提下 ，具备足够完善的基础功能配置，完全可以满足消费者的多元化使用需求
，性价比相对较高。而从销量方面分析，该款车型2022年中全年累计销量数据达到78,736台 ，市场表现也不错
，喜欢它的朋友可以考虑一下 。

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前言：

近日
，新款本田CR-V正式上市，新车共推出17款配置的车型 ，售价在16.98-27.68万元之间。新车在外观上面延续了海外版的设计 。动力方面搭载了1.5T发动机和2.0L混动系统
。

外观方面
，新车基本上延续了海外版的设计。其前进气格栅与大灯组连为一体，并且内部采用了镀铬条和黑色饰条搭配 ，整体看上去更为大气 。此外
，新车的前包围也采用了宽大的塑料饰板搭配，并且还采用了贯穿的哑光饰条勾勒 ，整个前脸看上去更为年轻、大气
。

侧面部分，侧面的设计较为常规
，车身下方均采用了大面积的塑料饰板搭配，同时宽大的车身搭配大尺寸的轮毂 ，整体看上去气势还是比较足的。同时后排也配备了隐私玻璃 。

尾部方面
，尾灯依旧是L形的设计，很有辨识度
。混动版车型采用了隐藏式排气 ，燃油版车型则是双边的排气设计
，并且后包围还采用了银色的饰条搭配，整体显得更为精致。

尺寸方面 ，新车的长/宽/高分别为4621/1855/1689mm
，两驱车型的轴距为2661mm，四驱车型的轴距为2660mm 。

内饰方面 ，新车的内饰设计基本上就没有什么改变了
，整体都是非常熟悉的味道，同时混动车型依旧采用了按键换挡 ，而普通燃油车则是传统的挡杆设计。在用料上面，新车采用了多种材料的搭配
，提升了内饰的质感
。

来到后排，后排也配备了空调出风口 ，USB接口
，以及后排中央扶手等。此外，新车的后排中间地台凸起非常低 ，满座情况下对中间乘客更为友好 。

动力方面
，燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率为193马力 ，峰值扭矩为243牛·米
，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时部分车型还有四驱版本可选
。锐·混动车型则搭载2.0L?i-MMD混合动力系统 ，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气发动机加双电机以及锂电池组构成
，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力 ，并且在部分车型上也配备了四驱系统。

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开车上路，安全第一
，所以我们要爱护车辆，勤检查 ，文明驾驶
，安全驾驶 。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴
。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不 。

在这里，谢谢大家观看 ，不足之处欢迎大家批评指正
，O(_)O谢谢

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