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吉利汽车旗下的品牌有很多 ，英伦就是其中一个 ，英伦是吉利旗下的高端品牌，也是英国百年汽车品牌 ，在2006年的时候 ，英伦汽车由吉利集团与英国锰铜集团合资在上海成立。
之后英伦品牌的TX4在国内销售，由于车型并不受国内车友的喜欢 ，在加上价格方面的因素 ，最后英伦TX4停产 。
TX4这款车在英国一直当作出租车使用，并且非常受欢迎 ，车身内部空间宽裕 ，座椅的灵活性非常好，对开门设计也方便乘客上下车 。
汽车的作用不单单为了代步，在使用的过程中 ，应该有人性化的设计 ，那么这款英伦福祉车在人性化设计方面，做得确实不错。
英伦TX4也进行了升级 ，中这款黑色的新车就是国产版本 ，型号为TX5，这款车在2018年就已经在义乌工厂下线了 ，近日才有了进一步的消息 。
新车TX5的申报图已经曝光 ，国人终于有福祉车了，吉利英伦TX5亮相 ，对开门 ，1+3+3七座布局，新车的静态表现如何 ，我们来一起看一看 。
首先要说的是 ，很多车友对福祉车还不是很了解，简单的介绍一下“福祉车 ”的含义。
福祉车的作用是指行动不方便的人，所乘坐的车辆 ，福祉车也叫无障碍车 ，即便坐着轮椅，也能够轻松的上下车 。
现在国内正在处于老龄人群高峰期 ，有的时候真的需要这种福祉车 ，老龄人有很多行动不方便，乘坐吉利英伦的TX5 ，会更方便一些 。
新车的外观设计与TX4基本保持一致 ，有一股浓浓的英伦风格。车头前脸与劳斯莱斯比较相似，车头好像是劳斯莱斯的缩小版 ，它的外观设计 ，好像一款SUV，高高的车身 ，使得车内空间宽敞 ，车身四周的门玻璃面积比较大，使得车内宽敞明亮 。
车身尾部，看着非常敦实 ，黑色车漆能当一面镜子 ，车尾的轮廓，相信很多车友都接受不了 ，因为该车保留了原汁原味的百年英伦风格 。
新车采用了对开门设计 ，方便乘客上下车，后排还配备了一部可以伸缩的踏板 ，坐着轮椅就可以无障碍进入车内 ，后排的空间宽大，容纳一部轮椅不成问题。
除了伸缩式踏板 ，第二排还有一张可以伸出车外的座椅 ，这个配置也非常实用，在没有轮椅的情况下 ，可以在车外上车 ，然后座椅转到车内，下车也是如此。
车厢后面的座椅布局是3+3，后备箱是比较小的 ，行李一般都放在副驾驶 ，因为副驾驶没有配备座椅，是专门放行李的地方 。
TX5的车身尺寸以及轴距为4866*1945*1880毫米 ，轴距2986毫米 。
动力系统 ，将搭载吉利的1.5T发动机，最大输出136匹马力 ，最大功率为100千瓦 ，这款发动机，有可能是混合动力 ，要不然这么大的车身 ，只有136匹马力，是比较吃力的。
在欧美和日本 ，类似这种福祉车有很多种 ，国内汽车行业在这个领域中，多数都是后期改装的 。
而且车友们对这种福祉车的认知度还不是很高，现在吉利推出了非常专业的福祉车 ，这对于行动不便的老人或者其它人群 ，确实是一个好事 。
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作为英伦汽车的旗舰车型 ，SC7(海景)带给消费者的惊喜还是很多 ，外观大气沉稳，内饰做工也有提高 ，空间充裕 ，这些都是目前消费者购车的需求点 。总体而言英伦SC7(海景)在6-8万元区间算是性价比很高的一款车型，欠缺的是品牌知名度 。
