一定要做四轮定位和动平衡
什么是动平衡？
车轮由于制造、磨损 、补胎等原因 ，各部分的质量分布不可能完全均匀 。
这样车轮高速运转时 ，由于离心力就会形成不平衡状态，造成车身抖动 、方向盘震动的现象 。为了避免这种情况 ，就要通过增加配重的方法 ，矫正车轮的平衡，这就是大家常说的动平衡了。
动平衡可确保轮胎能平顺驾驶 ，防止抖动 ，可让汽车高速上驾驶起来更加平稳安全些 。
什么时候需要做动平衡？
对于什么时候需要做动平衡这个问题，您就记住一点：只要动了轮子就要做！
不管是换了轮胎还是换了轮毂 ，加装胎压检测 ，还是补了胎，只要轮胎、轮毂的重量配比发生改变就必须做 。另外，如果在高速行驶时有出现方向盘抖动明显时也是需要检查轮胎的动平衡。
做动平衡时 ，需要使用专用的动平衡机 ，当平衡结果数值越大，表示车轮越不平衡 ，需要在轮毂两侧边缘贴配重块来校正轮胎的平衡；直到数值为0时 ，则表示车轮已到达了动平衡的最佳状态 。
什么是四轮定位？
四轮定位就是调节车底盘各部件的位置，使其恢复到出厂设置 。
由于车辆的四轮 、转向机构 、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置 ，这个相对位置是厂家制定的标准值 ，如果发生偏差，汽车就会出现多种故障问题。
调整恢复这个位置的安装 ，就是四轮定位 ，其可以保证车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等，并减少轮胎磨损延长使用寿命 。
如果将车轮比作人的腿 ，那四轮定位就类似背背佳 ，用来矫正咱们的姿势的，无论你是天生“内八字”还是后天“外八字 ”都能给你掰直了，让你走起来更加稳定优雅 。
什么时候需要做四轮定位？
第一 、直线跑偏 ，车子会不由自主地向左或向右跑偏 ，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶。
第二 、吃胎，一个或多个轮胎出现偏磨或异常磨损的情况。
第三 ，更换底盘部件 ，比如一些喜欢改装的朋友，更换了原厂避震器 ，那么轮胎和悬架相对位置可能有所改变 ，就需要重新进行四轮参数调整 。
第四，车辆发生交通事故 ，如果伤及转向系统、悬架系统或者车身大梁 ，也需要重新进行四轮参数调整 。
当然啦，也不是说只要发生这些情况 ，就要马上去做四轮定位 ，比如胎压异常或底盘悬架松动也会导致车子跑偏。所以，大家在考虑做四轮定位时，可以先进行排查 。
动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性 、稳定性及车辆耐用性的重要因素 。动平衡是调整轮胎平衡 ，只要拆下轮子 ，无论是换轮胎还是补轮胎都要做动平衡；四轮定位是对于悬架参数的调整，是车辆出现跑偏 、发飘和轮胎偏磨时才要做的维修项目 ，不要轻易做。
汽车的动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡 。通常所说的加装平衡块 。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因 ，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀 。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态 ，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象 。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象 ，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡 。
扩展资料
其实新车出厂的时候 ，是已经做过动平衡的 ，但是经常走走烂路，很可能轮毂被磕破 ，轮胎被蹭掉一层 ，久而久之，就变得不平衡 。
大多数补胎都会给把轮胎从轮毂上扒下来，一般正规的流程 ，只要是这种扒过轮胎的 ，都要做动平衡；另外，有换过轮胎 、轮毂 ，安装了内置或外置胎压监测的 ，理论上都是要做的动平衡。
如果轮胎在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候是能感觉到的 ，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动 ，反映到车内就是方向盘抖，虽然对于方向盘抖动这个现象也可能是其他因素造成的 ，但还是建议遇到方向盘抖先检查动平衡 ，这个概率比较高。
除了车内人员的能感受到跳动之外，车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的 。长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶（一般来说失衡的重量超过50g就比较严重） ，那么对于轴承的寿命也是有影响的 ，时间长了会造成轴承劳损 。
另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响 ，总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响 ，是得不偿失的。
百度百科-汽车动平衡
