您好，暴雨等灾害性天气 ，发动机等故障
，列车车次交换（即一列火车严重晚点到达终点站，影响下一轮火车始发 ，所以被迫停运）——火车迷列车运行图常有调整
，且部分列车当地铁路局调控，预售期不足30天 ，现在查不到
，可能过几天又有了。预定和查询车票推荐使用高铁管家，让您出行无忧 。您可以在手机上下载“高铁管家app ，然后在首页那输入出发站和目的地
，点击搜索，就能看到每个车次出发和到达时间以及价格 ，选择您要订的车次，进行订票/抢票
。近日
，不少的网友陆续收到“因故停运
”的短信提示，表示他们所购买的车次停运 ，还提醒他们要在规定时间内登录12306网站或者到铁路车站按规定办理未乘区间退票手续。对于这部分高铁列车停运
，客服人员给出的原因是“因客流不足而停运”，乘客买到票车次停运这算违背契约精神吗？在我个人看来 ，这样算是违背了契约精神了 。具体是什么事情
，我们一起来看看
。首先：关于部分高铁列车停运事件

春运期间，是返潮大际 ，而远在他乡的外来务工人员
，高铁列车是大部分人所选择返乡工具，但是近日 ，不少乘客手机短信收到消息表示他们所购买的车次“因故停运 ”
，提醒他们要按规定办理未乘区间退表手续。了解到的消息是因为疫情影响，很多人响应号召“不流动不返乡
” ，就导致了部分车次的客流不足，客流不足的车次
，相关车站就暂时停运该车次 。

据了解，因为疫情影响 ，今年的春运车票预售情况相比往年下降了近四成
，目前的春运票主要以学生和务工人员为主，很多前往北方的春运车票退票很多 ，很多人选择了就地过年
，而一部分人员则选择了自驾或者拼车为主
。

其次：高铁列车的停运对乘客是否会有影响

在我看来，影响还是有的：

其一：乘客购买的车次是否个人的出行时间来进行安排的 ，而车次的停运就会导致他们的出行时间得做出变动
，有可能因为部分车票的不足而影响他们返乡行程。

其二：部分人员因地方政策原因，返程到家的隔离或者居家检测时间不同 ，车次的改变
，就会导致他们的居家检测时间或者隔离时间的安排，对他们能按时返工或许会有影响 。

『贰』 2021年成都到沈阳的火车为什么停运最新

火车是否停运不会在这里公布信息
。火车的相关信息 ，你应该去问火车站售票处或者咨询处。

『叁』 列车停运一般多久恢复

时间不定 。

铁路停运是铁路局优化运行方案或是铁路调整的结果，时间不定
，期间票不会发售，客服人员也无法告知具体的时间。建议出行备好几条线路
。另外停运列车已售车票 ，可以在票面乘车日期后 30 日内办理全国通退
，旅客退票时不收取退票费。

2021年11月7日至9日，东北出现罕见的特大暴雪
、雨雪冰冻、寒潮 、大风天气 。极端天气下 ，社会运行骤然承压
，各行各业均经受大考
。

值得一提的是，面对特大暴雪 ，碧桂园服务东北区域凭借其专业精神和责任担当
，从容应对，在冰雪面前展现了物业服务的“韧性” ，堪称房企应对极端天气的服务样本。

58小时坚守
，用专业守护温度

11月18日18时，已经下了一天一夜的大雪 ，彻底改变了海城碧桂园的面貌 。灯光映射下，园区银装素裹
，美得像北欧童话，但童话背后是残酷的现实
。气象监测统计数据显示 ，海城市此时的降雪量已经超过62毫米（雪深39厘米）。如此巨大的雪量
，人难行，车难开 ，积雪下面是镜子般的冰面
，一步一滑是危险的步伐 。

按照工作程序，物管领班孙维维
、队员冯孝刚开始了这一天的巡查
。寒风透骨 ，雪路难行
，二人一边巡视，一边规划雪停后除雪工作的展开路线。18时40分 ，在409-2-1楼下
，他们发现了坐在雪地里的业主金大娘，大娘表情痛苦 ，

枯坐在这片白茫茫的风雪中 。原来，金大娘当天出门买菜
，回家时路滑扭伤了脚踝，行动不力 ，无法上楼
。了解这一情况
，二人立即将大娘背起，轮换着背到家中……

图：海城碧桂园物管领班孙维维在雪夜中身背业主前行（来源：企业供图）

在碧桂园从事物业工作多年 ，孙维维对《碧桂园服务管理方案》有着清晰的认识。关于极端天气一项
，《方案》中明确规定：对可预见的突发性应急事件（如：台风、暴雨），项目负责人必须在现场进行指挥处理；对于不可预见的突发性应急事件 ，项目负责人应在10分钟内赶赴现场指挥处理
，10分钟内无法赶赴现场的，项目负责人应指定现场负责人代其指挥处理 。

孙维维认为 ，管理制度给出的准确岗位描述和时间划定
，极大激发了自上而下的应急联动反应速度。事实上，暴雪来临前 ，碧桂园服务东北区域已吹响了除雪防寒暖冬行动集结号
。暴雪降临后，所有一线物业人员便开启全员除雪模式
，连夜奋战不眠不休，对门岗出入口 、地库出入口
、单元门口、小区主干重点清扫。为了快速清理积雪 ，物业出动除雪机和铲车作业
，人机协作，极大提升了清雪的速度 。

数据显示 ，暴雪期间
，碧桂园服务东北区域不间断清雪约58小时，出动约6000人次 ，铲车约100辆次
，救援业主车辆约5000辆次
。

图：沈阳碧桂园银河城调动铲车连夜除雪作业（来源：企业供图）

想到一切细节，其实不只是除雪

数据背后 ，是碧桂园服务人风雪中忙碌的身影。

“管家温馨提示业主家人们
，回家减速慢行，看好脚下安全第一 ，扶起雨刷器避免使用不畅…… ”极端天气中，首先要保证信息畅通
，来自物业管家的信息提示不断出现在碧桂园业主群中，并一对一解答业主急迫的问题 ，有效避免因信息沟通障碍带来的麻烦 。

不等雪停为令
，所有一线物业人员第一时间走进风雪，24小时坚守值班 ，边下边扫
，手脚冻得通红，大雪湿了鞋袜 ，第一时间清扫园区主干道
。与此同时
，物业人员对园区所有可能出现湿滑的地方进行了实地判断，在醒目位置设置了安全提示牌。

为保护业主车辆免遭暴雪“侵袭
” ，碧桂园服务各项目提供各种细节关怀服务
，帮业主竖雨刷器 、加盖遮雪布
、用吹雪机清理积雪，协助业主推车 ，为熄火的车辆电打火 。

图：沈阳碧桂园凤凰城物业工作人员救援业主被困车辆（来源：企业供图）

气温骤降，保证供暖质量尤为重要
。为提升地热供暖效率
，碧桂园服务各项目安排专业工程师傅义务帮业主清理地热过滤网、排气放水。

图：沈阳碧桂园太阳城工程师傅帮业主供暖排气（来源：企业供图）

一些独居的中老年人行动不便，雪后无法下楼买菜 ，碧桂园服务第一时间沟通需求
，为这些老人送菜上门 。

雪后，一些建筑屋檐和阳台下会积累出冰溜子 ，十分危险
，物业人员又对所有的危险点位进行了排查，做好清理和安全提示
。

……

不难看到 ，这场暴雪中
，碧桂园物业人不止有冲锋在前的勇气，更有统筹全局的科学决策。一位住在沈阳碧桂园太阳城的社区工作人员感慨：“这场大雪 ，碧桂园把能想到的细节都想到了
，没想到的也想到了，这种工作精神值得我们学习 。”比如 ，一个细节是，碧桂园服务人员的积雪清理方法
，与社会化除雪很不一样。“因为雪实在太厚，物业人员会先划定标清硬质路面与绿化带之间边界 ，再开始清理
，这样就不会因为清雪而造成对绿化植物的破坏
。一些铺砖的路面，物业人员也会加倍小心清理 ，尽量不使用铁锹铁铲这种锋利的除雪工具。 ”

更让她念念不忘的一幕是
，11月19日早上，当她走到园区门口准备去上班时 ，收到的是物业雪天里送来的一杯姜茶
，园区内外主干路除雪干净，到处是堆雪人的孩子 。

图：葫芦岛碧桂园枫璟澜庭物业工作人员为业主送姜茶（来源：企业供图）

极端天气 ，房企必须面对的大考

丘吉尔说过
，永远不要浪费一次危机
。危机可以让人类暴露出不足，也可以激发人性的闪光。一场危机过后 ，所有人都可以对自己生活的周遭环境做重新评估 。碧桂园服务东北区域总裁周晓光认为，物业需要回答两个问题：一个是为什么做？一个是如何去做？

在周晓光看来
，回答为什么做，就是真正把碧桂园的“家文化
”落在实处 ，像对待家人一样在关键时刻不打折扣不讲条件
，真心真意做好每一个暖心的细节，带着家的情怀去为业主服务
。

回答如何去做 ，则考验物业服务的硬实力。2021年以来
，极端灾害天气频发，向中国城市的应急能力提出挑战 。为此 ，国家应急管理部已全面开展应急预案的评估修订工作
，量化气象预警和应急响应的启动标准，细化实化极端天气防范应对措施
。业内人士认为 ，在这样一个大背景下
，各大房企的物业服务有必要及时对标，提升应急预案标准。“物业是家庭和社会的链接 ，负责提供离社会自然人最近的应急保障，就必须拿出更高的标准
，否则会拖累整个社会的应急反应能力 。”业内人士表示
。

图：沈阳碧桂园银河城清雪后社区恢复正常通行（来源：企业供图）

碧桂园内部提供的一份应急响应清单显示，针对可能出现的紧急状况 ，如极端天气 、火灾
、燃气泄漏
，碧桂园服务各项目会定期进行实景模拟和场景模拟推演。实景模拟：场地、环境 、设备、流程
、操练等按照同类事件的实地场所环境还原；场景模拟：通过桌面复盘，程序模拟 ，室内教课等方式实现 。值得一提的是
，早在今年入冬之初，碧桂园服务东北地区已在各个项目进行过防雪除雪模拟演练。暴雪一周前 ，气象部门预测有暴雪可能时
，物业部门已开始全面动员，提前布置了人员 ，并对除雪设备进行了细致检查
。

当然
，任何进步都不可能一蹴而就，通过持续对业主需求的调研 ，碧桂园结合不同城市的发展特点，一直在不断调整升级户型、绿化 、物业服务水准等关键要素。一场暴雪
，碧桂园在雪地上写下了“责任 ”二字，让我们看到了一家房企的自信与担当 。