1、心态要好。 首先 ，应该做好心理准备调节好自己的心态 。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路
，千万不要过于紧张，头脑要冷静开车稳当
。新手上路后 ，经常是紧张得不知道该怎样挂挡 、转向等
，瞧见身边有其他车辆通过就会感到莫名的紧张，其实只要操作规范 ，按照学习时的规章来行驶是不会有事情的
，对自己树立信心。

　2
、找人陪驾 。 让一个有比较丰富的驾驶经验和正确汽车驾驶理论的人作为副驾驶陪你到车辆行人都比较少的路况好的道路上练习开车，然后去练习转弯比较多的山路 ，此后再去练习行人较多的市区道路
。

　3、做好准备。 上路前，记好和明白你开车的要领
，一定要熟悉一下刹车 、油门
、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩这是相当危险的;熟悉一下各挡位 ，因为“新手 ”上路一旦紧张就会忘记增减挡 。汽车的强烈噪声对于新手来说经常是不闻入耳
，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手
”经常犯的错误，因此上路前这些基本的操作要熟记
。如果有目的的行驶要弄清和明白自己行驶的'路线是怎么样的情况。

　4、新手上路一定要认清自己的定位 。 那样才会摆好心态消除紧张感 ，慢慢来 新手开车时时刻把安全放在第一位,速度不要太快, 开车不是比速度,比技术,而是比谁心态好
，新手上路重要安全伤害别记牢行车安全关键于驾龄长短而于安全意识高低新手上路，只要做心平 、守则
、合理驾驶就能顺畅驾驶从而提高自信而不会紧张。

　新手上路开车技巧：

　1 ，跟车

　跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要
。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些 。

　2
，转弯

　弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则
。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

　3，提前判断

　判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等 。

　4 ，使用车灯

　学会正确使用雾灯、示宽灯 、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施
。

　5
，使用喇叭

　超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯
、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意 。

　6，巧用后视镜

　为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜
。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

　7 ，注意遮挡物

　路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生 。

　8，学会看交通标志

　一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意
，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志 ，走到紧急停车带或压导流带
，所以违章被拍过数次了
。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。

　新手由于对交通标志没有切身感受 ，纵使学过交通法
，也会很容易发生违反交通标志的行为 。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边 、路上方设置的指示牌 ，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速
，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线
。

　9 ，规划好行车路线

　“那些交通标志一不留神就错过了
，弄得我老走冤枉路。 ”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了 。很多新手在熟悉道路方面都很头疼 ，特别是在遇到立交桥
、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走
，即使自己已经走过几次也不记得路
。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时 ，还应多留意路旁的交通标志
，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住 ，可以用纸记录下来
，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉 。当同车人给你带路的时候 ，也要多加留心
，不要只是机械地按照人家的指引走
。

　10，看镜子判断车距

　很多新手 ，对跟车距离能准确判断
，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题 。所以 ，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了
。车上左 、中
、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶
，也应该“不定期
”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的 。

　11 ，面对会车一看二算三慢

　在行车过程中
，上行车与下行车的相错称为会车
。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生 ，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪
，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱 。为此 ，会车前要做到一看二算三慢：一看
，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度 、坚实情况 ，路旁行人
、车辆情况
，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置 ，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢
，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良 ，更应控制车速
，不能盲目交会，必要时应该先停车 ，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定
，要及时合理让行
。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯 ，改用近光灯。

　12
，踩油门

　原则就是轻柔 。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗
。温柔驾驶对自己、他人 、车辆
、安全、乘客的乘坐舒适度 、驾驶者的心态都有好处。

　13，速度控制

　随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求 。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600　r/min-1800　r/min之间,而踩刹车的次数越少越好
。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

求教:自动挡车新手上路教程

在起动自动变速器汽车发动机时 ，必须将档位置于P档或N档位
，并拉紧手刹或踩下制动踏板 。

汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后松开手刹 ，平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板
。行驶中选档时
，不要踩下油门踏板，挂上档位后也不要立即踩油门踏板 ，否则会使自动变速器中的离合器制动受损。

停车时间很短
，可在D档位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步 ，但要注意制动踏板不能有松动 。

扩展资料：

注意事项：

1、驾驶自动挡汽车不要左右脚分别控制刹车和油门
。一般刹车踏板都是放在中间位置而不是放在左脚对应的左边。如果用左脚踩刹车踏板
，驾驶员的腿部姿势就会发生变形，那么真正需要踩刹车踏板的时候便会变得不灵活 ，容易导致危险发生 。

2
、刹车及油门应该是统一用右脚前脚掌控制的
，右脚脚跟着地。在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动 ，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车
。

3、驾驶员开车时要注意力集中
，视线要看得远些，要观察到150米外 ，注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。这样提前了解路况并作出预判，对下一步操作做好准备
，也能避免因为紧张而导致错误操作的出现 。

百度百科-自动挡

百度百科-油门踏板

自动档车的开法

首先，自动档一般都有P ，R
，N，D ，3
，2，1这些档位
。并请牢记：

P ，停车档

R
，倒车档

N，空档

D ，行车档

3
，2，1指强制把变速器限制在某一档以下 ，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。

好了，记住这些
，很重要的 。如果你知道停车，倒车 ，行驶
，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号
。

自动档车的开法之初级：

首先 ，推不动档位杆时千万别用力
，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆 ，拉上它才能从P档拉出或推入P档 。在Polo上
，是拇指位置的按钮，需要按下
。千万注意 ，设这机关是为了防止误操作
，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！

1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆 。

2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火
。而且 ，因为第一点，停车后重新启动时
，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档 。

正确的点火动作：

2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动） ，同时
，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭
。根据车的不同 ，有的灯点火以后才会熄灭。

2.2. 踩下刹车
，点火 。

2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后 ，踩下刹车
，挂D档，松手刹
。

2.4. 松刹车 ，走。

上面点火过程同样适用于手动档的车
，只是手动档的车必须踩离合点火 。

如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步
。

3. 和电脑游戏一样 ，踩油门加速，踩刹车减速。

4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停
，踩刹车保持车静止 。松刹车起步
。

5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过 ，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。

（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位
，并拉紧手制动 。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势 ，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势
，使得变速器油温升高，油液容易变质
。尤其在空调器工作 、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚 ，新浪那里我看见吵了快两年
，尤其是去年夏天，争论的不可开交 ，最后也没结论 。反正我放P档
，前轮后轮一起锁，再说 ，设计上停车就是P，反正没坏处。）

6. 从D档到P档或R档
，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下
。

7. 没了。

一句话 ，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档 。