优点：■ 外形走原创路线 ，设计协调；
■ 内饰做工整洁 ，用料在同级车中不显廉价；
■ 储物格设计合理，实用率高；
■ 发动机怠速时噪音震动比较小；
■ 方向指向性很好，方向盘助力均匀；
■ 手动挡换挡清晰 、行程短 ，日常好开；
■ 底盘滤震良好 ，乘坐舒适；
■ 轮胎宽，抓地力良好；
■ 轴距同级领先 ，车厢空间充裕；
■ 皮质座椅设计 ，档次高；
■ 掀背式尾厢设计，实用性增大；
■ 车门开闭提示灯能单独显示四门状态 ，很细心；
■ 全尺寸备胎 ，减少远行顾虑。
缺点：■ 车子一动起来，发动机噪音就比较明显；
■ 高速风噪明显 ，车厢隔音一般；
■ 驾驶员的右腿踩油门踏板时 ，容易被中控台妨碍；
■ 侧倾明显，不适合做激烈驾驶；
■ 内饰颜色偏浅 ，容易弄脏；
■ 后排座椅只能整张放倒 ，不能分割放倒；
■ 后排靠背过硬，长途乘坐感觉不适 。
从定价就可看出，奇瑞彻底抛开了旗云和风云2之间的价位“纠结 ” ，完全融入了主流对手们的价位区间里 。单看产品本身 ，风云2取得了进步突破，相比奇瑞此前的众多新车 ，风云2的机械完善程度可排到最前 ，整车的扎实表现到位，日常驾驶起来已没有太多瑕疵可挑 ，非常正常 、自然。单论日常好开的程度 ，即使是奇瑞的明星车A3也有所不如，不过风云2的底盘极限还是有所欠缺 ，虽然得到了比较舒适的滤震 ，但却不能给人太多的操控信心。当然也有些不够满意的细节，比如70km/h后就产生的尖锐风噪 ，还有音响线接触不良导致喇叭发不出声音 ，不过这些都有可能是首批产品出现的个别问题 。相比长安悦翔、长城炫丽等这些新生代自主小车，同样“新生 ”的风云2也有令人可喜的产品素质，虽没有在运动能力上达到众多对手的高度 ，但在实用、好开层面已能让人舒心 ，而且奇瑞在自主品牌中的号召力也是风云2的利好一环 。
