在豪华中大型SUV里
，奔驰的GLE和宝马X5都做了产品更新。传统德系三强豪华品牌中的奥迪，它的中大型SUV奥迪Q7也迎来了中期改款 ，并在5月7日正式上市销售 。全新奥迪Q7的价格区间为68.98万元-86.68万元
，共推出了三款车型，分别是全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 运动限量版、全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line 运动型和全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line尊贵型
。

从全新奥迪Q7的售价来看 ，它是有竞争力的。与此同时
，为了进一步加强竞争力，配置方面更是比竞争对手要高出不少 ，做到“别人的高配
，就是我们的标配” 。其中有专为中国用户打造7座空间设计和超长轴距，全景天窗 、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯
、四区自动空调及空气质量包等多种豪华装备
。此外 ，全新奥迪Q7搭载了可提供冬夏两种不同芳香的香氛系统
，为用户营造更加惬意的清新氛围。

全新奥迪Q7是同级别中唯一标配7座的SUV，车身的长宽高分别为5067*1979*1731mm ，轴距达到2999mm 。无论是车内空间或者前后排头部空间，都比竞争对手更有优势
。其中第三排座椅支持一键自动放倒和电动折叠
，操作轻松便利。由于第三排空间灵活多变，能满足各种用户的需求 。全新奥迪Q7把7座作为标配 ，是一个不错的卖点
，毕竟7座车在目前市场挺受青睐
。不管7座车真实情况是否实用，有胜于无是大多数消费者的想法。

全新奥迪Q7是中期改款车型 ，但是内外变化还是很明显 。前脸部分采用最新家族设计语言
，大尺寸八边形格栅，以垂直镀铬来装饰 ，让全新奥迪Q7前脸看起来更加霸气。前护杠“杠铃 ”式造型
，用哑光饰条来装饰，增强了运动感
。大灯依然是全新奥迪Q7最大的亮点之一 ，分段式LED日间行车灯
，其中尊享版还配备了高清矩阵式激光大灯，亮度是LED大灯的10倍 ，视野范围同样是普通光源的两倍。

来到车尾部分，全新奥迪Q7尾灯同样是分段式设计
，而且当启动车辆时，还带点亮动画效果 ，看起来很炫酷 。银色镀铬条贯穿了整个尾部
，拉宽了视觉效果
。全新奥迪Q7的下护杠用哑银色饰条装饰，宽大的双排单出排气设计 ，让整个尾部和车头相互呼应
，营造出动感的造型。全新奥迪Q7比老款在设计上，除了保持动感外 ，在新的设计元素加入后
，让外观看起来更加霸气 。

作为一辆豪华SUV车型，内饰部分是消费者比较看重的
。全新奥迪Q7的整个内饰以科技与豪华为主调 ，同时在用料与细节上花了不少心思。最新的家族式“三屏联动
”设计
，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏 、8.6英寸下方中央触摸显示屏，彰显了科技感 。

其中 ，全新奥迪Q7采用全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈
，操作灵敏而且触摸反馈感觉非常棒
。而且全新奥迪Q7触控显示屏内的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局 ，用户可按照个人喜好灵活设置
，大大提升了人机交互体验。无线充电功能的前排电话盒也是全新奥迪Q7的另一大标配亮点，手机放置在前副仪表板上指定的格间内 ，可实现电话的呼叫和接收 。

Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的
，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条 ，让车内豪华感油然而生
。车门板上还有翻毛皮包裹
，手感细腻耐磨，实用性很好的设计。除此以外 ，全新奥迪Q7还搭载顶级Bose音响系统
、前排座椅加热、电动调节 、无线充电
、智能手机接口、抬头显示 、智能语音交互等丰富的配置
，为用户带来愉快的驾乘体验 。

动力方面，全新奥迪Q7有2.0T和3.0T两个动力版本可供消费者选择 ，并且全系标配48V轻混系统和quattro四驱系统。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，换挡相当平顺
。其中
，3.0T发动机最大功率为250kW，最大扭矩输出500N·m ，百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T发动机最大功率为180kW
，最大扭矩输出370N·m，百公里加速时间仅为7.1秒 。全新奥迪Q7在48V轻混系统的加持下 ，燃油经济性得到进一步提高
。

全新奥迪Q7配备自适应空气悬挂
，有七种驾驶模式可选：舒适
、自动、动态 、高效、个性化
、全路况和越野。全新奥迪Q7所采用的自适应空气悬挂可以根据不同驾驶模式或者车速，自动做出高度调节 ，在35公里/小时的速度下
，自适应空气悬架可以增加50毫米的离地间隙 。在160公里/小时或以上的速度时，或车辆模式选择动态模式下 ，车身将比正常水平下降40毫米
。另外
，为了应对户外复杂的路况，增强越野性能 ，全新奥迪Q7标配纯机械中央差速器，能以40：60比例将动力传送到前后轴
，大大增强车辆的通过性。

除了动力充沛带来富有乐趣的驾驶体验外，全新奥迪Q7的主动安全驾驶辅助配置也是很齐全：预防撞系统、车道侧向辅助系统 、后方通行警示系统
、奥迪 360°预安全系统、自适应巡航和高效驾驶辅助系统 、夜视辅助
、疲劳识别辅助系统、交通标识识别系统 、后方通行警示系统
、路口通行辅助系统等等都装备在全新奥迪Q7身上 。有了这些安全配置的辅助 ，为驾驶者保驾护航
。

写到最后
，笔者认为全新奥迪Q7的中期改款是一款充满诚意的车型。面对竞争对手的步步相逼，在此次中期改款就在产品升级上下了不少成本 ，这是一个明智的做法 。不然在这激烈的竞争中
，很容易给对手打得无法还手
。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生曾说到：“懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点”——正是全新奥迪Q7所理解的无畏。凭借最纯粹的传奇基因、最大幅度的全面升级 、最高规格的标准配置 ，全新奥迪Q7实现了“标杆式 ”的自我颠覆和跨越
，带给用户“至强无畏
”的全场景豪华体验 。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪Q7在2019年广州车展期间国内首发
。随后在今年4月7日
，新款Q7正式开启预售的同时还推出了3款预售专享版车型。不过3款预售专享版车型仅限量发售577
、177以及77台，因此只有少数消费者能够提前购买到这款新车 。而在5月7日晚 ，新款奥迪Q7正式上市，先期共推出了3款车型
，搭载2.0T发动机或3.0T发动机+48V轻混系统，售价区间为68.98万-86.68万元
。

新款奥迪Q7即中期改款车型 ，新车在外观以及内饰方面都采用了最新的家族式设计语言
，同时配置以及动力方面均有一定的优化升级。

新款奥迪Q7换装了更为扁平化的八边形进气格栅，搭配两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计 ，令车头更具攻击性 。新车的整体前脸视觉效果与家族旗舰级车型Q8高度相似
，更具未来感
。新款Q7的侧面轮廓并没有发生太大变化，在三段式腰线和隆起的轮拱造型勾勒下 ，新车侧面显得修长而颇具力量感。尾部方面
，新车采用了一根镀铬饰条将两侧尾灯相连 。不仅拉伸了横向视觉宽度，也营造了一定的精致感
。而双边共双出排气布局以及车顶扰流板则维持了较强的运动感。

奥迪被网友们戏称为“灯厂” ，新款Q7的前后灯组都经历了升级
，分段式的设计在点亮时充满了仪式感，辨识度自然也不必多言 。值得一提的是 ，新款Q7还标配了LED矩阵式大灯，具备自适应远近光、转向头灯 、自动头灯等功能
。高配车型还会采用激光光源的远光灯
，照明效果可圈可点。

新款Q7全系都配备了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，纯机械中央差速器可将前后轴动力在70:30与15:85之间进行传送 。动力方面 ，新车推出了45TFSI和55TFSI两种动力版本。其中
，45TFSI车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力 ，峰值扭矩370牛·米；55TFSI搭载了3.0T发动机并辅以48V轻混系统
，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米 ，百公里加速仅需5.9秒
。传动方面
，新车均匹配了8速手自一体变速箱。

新车的前/后悬挂形式都采用了多连杆式独立悬架，55TFSI车型还拥有空气悬架 ，可对悬架软硬和高低进行调节
，大幅提升了舒适性以及通过能力 。此外，顶配车型装备的四轮主动转向系统减少了新车的转弯半径 ，也提升了弯道时的操控性
。

新款奥迪Q7在内饰中应用了最新的“三屏联动 ”式布局，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏共同营造了车内极强的科技氛围。另外内饰中大面积的软性
、皮革材质、钢琴烤漆饰板以及木纹饰板
，再加上30色车内氛围灯，令高级感油然而生 。

12.3英寸全液晶仪表支持多种界面切换 ，显示清晰度以及信息丰富性皆值得肯定
，还可以3D城市模型完整显示导航地图，画面效果十分炫酷
。中控台10.1英寸屏幕集成了最新的MMI车机系统 ，支持触觉以及声音反馈
，保证了盲操作时的安全性。而8.6英寸屏幕不仅能够管理空调等功能，还可用于文字输入 ，连续手写输入功能也相当容易上手 。

新款奥迪Q7的三围尺寸相较老款车型进行了微调
，长宽高分别为5067/1970/1712（1731）mm，轴距则为2996或2999mm
。与同样定位于豪华中大型SUV的宝马X5以及奔驰GLE相比 ，新款奥迪Q7在车长以及轴距方面占据小幅优势。

新款奥迪Q7全系均采用了2+3+2的7座布局
，空间表现较为宽裕 。身高178cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，将第二排座椅调至最后 ，靠背偏向于直立时可收获3指头部空间，腿部空间则超过了2拳
。新车的第二排都采用了独立座椅
，因此即便是中间座位也能够单独调整靠背角度以及座椅前后位置，为其乘坐舒适性加分。美中不足的是 ，奥迪Q7的后排中间地台存在明显隆起
，好在纵向长度和横向宽度还在可接受范围之内 。另外大尺寸的全景天窗以及较大的车窗面积保证了车内较好的开扬感，避免了后排乘客产生压抑感。

后备厢方面 ，新款奥迪Q7即使在7座状态下也拥有不错的进深
。新车的第三排座椅支持电动放倒或升起
，使用起来十分方便，放倒第三排座椅后容积达到了890L ，足以满足日常情况下大多数装载需求；第二排每个座椅都可单独放倒
，空间组合十分灵活。当新车的第二 、三排座椅都放倒后，整个后备厢地台十分规整 ，装载能力相当可观 。

新款奥迪Q7本次共推出了3款车型可供选择
，包含1款2.0T的45TFSI车型和2款3.0T+48V轻混的55TFSI车型
。下面，小智就根据具体车型的配置差异给出购买建议与推荐。

在3款车型中 ，小智推荐购买指导价为68.98万元的45 TFSI quattro S line运动限量版 。虽然这款车型是新款奥迪Q7的入门车型，但2.0T发动机的动力对于日常代步来说也已够用；而且新款奥迪Q7全系标配了自动驻车
、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示 、前/后驻车雷达
、360度全景影像、定速巡航 、上坡辅助
、陡坡缓降等
，日常通勤并不会有太大压力；可开启全景天窗、三屏联动内饰 、电动后备厢
、车内香氛装置、矩阵式LED远近光灯等配置也在兼顾实用性的同时保证了这一价位应有的档次感
。

当然，若是预算足够充足 ，55 TFSI车型的3.0T V6+48V轻混系统能带来更强劲的动力输出
，V6发动机也能带来更出色的驾驶体验。

尽管奥迪2019年在华销量达到了690083台，同比增长了4.1% ，却不敌老对手奔驰以及宝马 。为了在2020年更好与奔驰 、宝马抗衡
，奥迪加快了推陈出新的节奏
。奥迪旗下的主销车型A4L刚刚在4月10日经历了中期改款，现在又迎来了奥迪Q7的中期改款车型。虽说奥迪Q7作为一台豪华中大型SUV并不会太过走量 ，但也能起到为品牌注入新鲜血液活力、拔高品牌形象等作用 。

从直接竞争对手来看
，奥迪Q7无疑要面对的是分别在2018年底和2019年完成换代的宝马X5以及奔驰GLE
。到了这一级别，三者的厂商指导价接近 ，而且动力
、配置以及豪华感方面也可以说是平分秋色。在车身尺寸方面
，新款奥迪Q7的轴距有小幅优势，并且其全系都是7座布局 ，7座状态下的整体空间表现优于奔驰GLE和宝马X5，因此新款奥迪Q7对于日常有7座需求的消费者而言会更具吸引力 。

总的来说
，奥迪Q7在经历了中期改款之后的产品力升级还是显而易见的。不过至于新车是否能够得到消费者的认可、未来的市场表现是否能够战胜宝马X5和奔驰GLE，最终的结果值得期待
。

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